汽车制动系统在行车安全中扮演着举足轻重的角色，因此在刹车部件的生产过程中产品经过高强度并且极度缜密的测试以确保在任何状况下正常运行。汽车制动器检测使用精密测量与传感技术，对各种汽车制动设备进行检测，所有检测方法皆运用扭矩传感器和伺服电机进行控制、检查。通过研华工业控制计算机、模拟量和数字量采集板卡来实现现场数据和标准数据的无缝连接。这个系统采用了PC-baseD结构，应用到了数据采集和信号处理、工业控制和自动化、数据库和计算机监控等技术。
此测试系统是借由测量刹车踏板的踩踏行程以及相对应的刹车力道来进行制动能力的效率测试。PCI-1720模拟输出卡输出给线性驱动器模拟驾驶员踩刹车动作。PCI-1714UL具有高达10MHz采样率的高速采样能力以及12bit的分辨率，可精准采集刹车踏板受力经真空助力器放大和制动油泵传递到刹车盘后，车轮所受到的刹车阻力。借此绘制出每单位踩踏行程下所施加予轮胎的力度关系图，并以此分析制动系统的运行效率。
浪涌也叫突波，是超出正常工作电压的瞬间过电压。是发生在仅仅几百万分之一秒时间内的一种剧烈脉冲。造成浪涌 (瞬变脉冲) 的原因包括闪电、接地不良、感性负载切换、市电故障排除以及静电放电(ESD)，其结果可能会造成数据丢失(或损坏) 甚至设备的损毁。因此设备厂家会加装浪涌阻绝装置，以有效吸收突发的巨大能量，保护连接设备免于受损。对于浪涌信号的捕获和浪涌保护效果测试是重要的手段。
某电子设备生产厂家为解决传统浪涌测试设备数据存储分析功能的局限，利用工业电脑系统设计了一套开放式浪涌测试系统。该系统可以同时对安装浪涌保护器和未加保护器的回路进行同步测试，并针对需要进一步检测的回路进行“倍速”检测。“倍速”检测即通过提高采集速率，更细致地采集浪涌波形并捕获关键点。系统中所采用的PCIE-1840是四通道125MS/s同步采集卡，通过TIS功能，单通道可实现500M的采集速度，实现“倍速”检测。系统同时具备瞬态信号浪涌捕获和浪涌信号变化灵敏度测试的功能。同时，PCIE-1840实现对LabVIEW的无缝连接，并提供了多种演示程序。该系统是基于工业电脑的开放式测试系统，PCIE-1840特有的高速采集和TIS功能，使浪涌检测可以用更为精确和灵活的手段，极大提高了产品竞争力!
