台积电抢进车联网等当红的物联网相关商机，采用最具成本效益的16纳米FFC制程，为客户量产先进驾驶辅助(ADAS)核心芯片。随着车联网商机大开，法人看好，相关订单将成为未来台积电重要的营收动能之一。
台积电积极抢进车联网市场，不仅扮演全球汽车迈入无人化的重要推手，也是全球首家以16纳米提供车用电子晶圆代工服务的厂商。
智能车逐步成为近期指标车厂开发的方向，并吸引Google、苹果等科技大厂跨入无人驾驶汽车领域，朝相关应用发展。台积电共同执行长暨总经理刘德音也相当看好智能车前景，预期未来汽车很快就会进入“不会相撞”的境界，这对人类未来生活是一大福音。
刘德音透露，台积电已采用最具成本效益的16纳米FFC制程，为客户量产ADAS核心芯片。台积电不愿透露这颗芯片的合作厂商，法人认为，台积电首次导入16纳米制程，为客户代工ADAS控制芯片，透露汽车迈入智能控制的脚步正在加速中。
除此之外，台积电也取得车厂严格的ISO 26262和AEC-Q100 Grade1认证，为取得更多汽车芯片代工商机，打通任督二脉。为卡位车联网和物联网商机，台积电内部也成立包括移动运算、高效能运算、汽车电子与物联网运算四大技术平台，可更快速协助客户缩短产品设计时程。
法人认为，传统车厂相继将半导体元件导入汽车应用，从初期的影音娱乐，拓展到导航，进而到胎压侦测、抬头显示、防疲劳驾驶、停车熄火、进而到自动跟车系统，以及自动辅助驾驶等，商机愈来愈大。
台积电身为全球晶圆代工龙头，全球半导体芯片多数都将由台积电量产出货。台积电以业界最先进的制程提供车联网芯片代工服务，将扮演带领业者前进的领头羊，随着车联网应用愈来愈多，相关业务也可望成为台积电后续基本面的动能。
台积电认为，智能车将是改变未来人类生活一项重大技术突破，不仅残障人士在交通上不会是大问题，甚至也将改变人类都市生活，省去很多塞车困扰。
台积电指出，若未来汽车不会相撞，将可以省下一笔庞大的汽车保险支出，甚至Uber都可全改由无人车提供服务。
