想像一下，你在清晨急匆匆的出门，然后在车子旁边不停地翻着口袋寻找车钥匙。然后你突然想到了什么，在手表屏幕上点击了几下，车门就打开了。这就是福特的 Sync 平台想要实现的效果。
据了解，这个汽车巨头一直在忙着建立一个汽车可穿戴设备体验实验室，以探索可穿戴设备和汽车之间的连接关系，特别是智能手表与各项车内技术的结合，比如健康监测和半自动驾驶等等。福特希望通过生物特征数据来提升用户的驾驶体验。
福特全球车辆设计和信息电子经理 Gary Strumulo 表示，可穿戴设备和汽车技术其实可以很好的结合在一起。他说：“除了开发出色的产品之外，福特还希望能够创造一个更好的世界，消费者对健康监测功能越来越重视，我们认为这在汽车内也一样重要。”
Gary Strumulo 已经在福特工作了 26 年，期间扮演了各种各样的角色。他补充说：“当你在驾驶汽车的时候，我们并不希望你碰手机，而可穿戴设备则是最合适的对外沟通的选择，因为你不会将注意力从路面上转移到手机上。”
目前，福特汽车穿戴式体验实验室已经确定了一些他们想要探索的方向，比如可能影响驾驶的糖尿病、哮喘和过敏症等慢性疾病。以糖尿病为例，如果驾驶者的血糖过低使得他们头昏眼花、视力模糊的话，就会对驾驶造成很大的问题，一个能够监测他们血糖水平的可穿戴设备就显得很有必要，驾驶者能够在危险发生之前采取适当的措施。
福特的另外一个重点领域则放在了压力上。目前，Fitbit 正在将压力指数整合到自己的健身追踪器上，而 Withings 也加入了压力传感器。Gary Strumulo 认为，这项数据会对驾驶者的车内体验造成很大的影响。
他说：“我们需要测量的数据包括心率、皮肤温度和皮肤反应等等，如果把传感器放在汽车内部的话，还涉及到座椅的修改问题，这需要一段很长的时间，除了成本高之外，时间一久，技术也可能过时了。如果我们能够通过可穿戴设备来监测这些数据的话，就会省事很多。”
另外，可穿戴设备不再局限于消费者的手腕。除了智能手表和手环之外，其他类型的智能服饰也在不断发展。而福特感兴趣的是，其他形式的可穿戴技术能够给汽车驾驶体验带来怎样的提升，比如智能眼镜如何通过增强现实技术来提供新型的抬头显示体验。
