随着汽车越来越像智能手机，高通希望将其在移动领域的产品也带到汽车领域。在 2016 年的圣地亚哥国际消费电子展 (CES) 上，电子芯片制造商高通宣布推出第二代汽车级芯片系统(SoC)骁龙 820A，这种新型芯片是在其最新的手机处理器基础上开发的。
骁龙 820A 包含所有的定制高通芯片，包括 64 位的 Kryo CPU、Adreno 530 GPU 和 Hexagon 680 DSP。那么它们意味着什么呢?它们意味着这款骁龙 820A 可以支持具有 4K 图像系统的汽车车载信息娱乐系统。更重要的是，这种新型芯片将会支持高通的深度学习算法 Zeroth。Zeroth 第一次问世是在推出移动系统芯片骁龙 820 的时候，它可以在高通的芯片中运行，可对图像和声音进行分析和分类。高通已经展示了 Zeroth 如何辨认具体的物体对象，例如人、动物甚至手势。随着越来越多的摄像头和传感器安装到汽车上，这种图像辨别能力对于未来的无人驾驶汽车来说是必不可少的。
这种系统芯片也将会和高通 LTE 调制解调器相匹配。该公司的新型 x12 LTE 调制解调器支持每秒 600MB 的下载速度和高达 150Mbps 的上传速度。和许多汽车一样，这种新型芯片可以提供 Wifi 热点。
2014 年，高通首次在当年的 CES 上宣布推出用于汽车车载信息娱乐系统的第一代系统芯片骁龙 602A。两年之后的今天，高通终于迎来了第一位客户：奥迪。这家德国汽车公司将会在 2017 首次推出基于骁龙 602A 的汽车。高通推出的这款新型芯片和公司的策略是高度一致的，因为该公司正在努力寻求移动手机市场以外的新型市场：即将其移动系统芯片应用到新型装置上。该公司正在努力将其多年来在移动市场的积淀应用到新的领域。除了汽车领域之外，高通也有意将芯片应用到无人机和照相机领域。而且，其应用范围也将会不断扩展。
尽管高通希望在未来的汽车市场扮演着举足轻重的角色，但是该公司目前也面临着很多的竞争对手。本周一，英伟达公司(Nvidia)宣布推出无人驾驶汽车的升级版平台 Drive PX 2。这种午餐盒大小的超级计算机包含 12 个内核，具有 8 万亿次浮点运算的计算能力。英伟达的 Tegra 系列的系统芯片已经可用于一些车型的车载信息娱乐系统，例如特斯拉 Model S。
高通在汽车领域的研究已经持续了一段时间：目前有超过两千万辆汽车装载其 LTE 调制解调器。但是，目前来看，除了 LTE 调制解调器以外，高通公司在汽车领域究竟会有多成功依旧不明朗。即使高通公司有深度学习软件 Zeroth，该公司也很难达到英伟达公司推出的超级计算机的处理能力，而这正是未来无人驾驶汽车所需要的。高通凭借其骁龙系列移动系统芯片而在移动领域获得成功，然而汽车领域的需求却可能和手机市场完全不同。
但是高通也采取了其他的方法来确保其芯片在汽车领域获得更多的市场。在去年八月中旬，高通用 24 亿美元完成了对 CSR(Cambridge Silicon Radio：剑桥硅无线电公司)的收购。这家英国剑桥的公司是汽车蓝牙的大型供应商，其市场份额大约占三分之二。现在这两家公司走到了一起，高通将该公司的蓝牙技术集成到其芯片中，从而在 CSR 的基础上继续发展，有望成为汽车领域的新巨头。
“蓝牙技术是汽车领域很常见的技术。这种普遍性使得我们可以将新型高通—CSR 业务应用到汽车领域。这种结合使得汽车消费者可以获得更加广泛的技术支持。”Patrick Little 在采访中说。Patrick Little 是 CSR 汽车的新主管，同时也是 CSR 的前任执行官。
