2011年年底就风传富实将以“百万机器人”取代工厂内的产业大军。这一计划实施情况如何了?日前据富实内部员工透露，富实的一些生产岗位，70%已经由机器人(手)操作，而且机器人在整个企业的使用数量仍在增加。
苦累活多半由机器人干
富实观澜生产基地的车间工程师邹先生(化名)透露，去年年底以来富实在深圳就没有像往年那样大规模招聘。由于订单不多，员工加班时间少，导致月收入比以前有所下降。
加班费由苹果公司支付，在订单充足的时期，富实允许员工加班，而加班费也成为员工收入的重要组成部分。邹工程师以自己为例说，在他的车间里，员工每人每月最多只允许加班24个小时，而2012年是46个小时。他自己每月因此减少的收入在600元至800元之间。他目前的月收入为5000元左右。
他说，即便有员工辞职，富实也不急于招聘，而是明显地增加了机器人上岗，推进智能化自动化。
邹工程师说，在他管理的车间里，组装线的初期工序，机器人替代率已经达到70%，只有30%是手工线。
“人被机器打败了。”邹工程师说，“那些简单乏味费力的工作比如上板、撤板，一个机器人可以顶替3个工人，只需要1个辅助工人就够了。而过去，这样的岗位需要4个工人。”在这些岗位上，人工做的还不如机器人做的质量稳定，生产损耗也更大。
他说，现在流水线工人很有危机感。只有在工序的后端即手机组装阶段现在还必须用人，因机器人(机器手)还无法做到这么高的精度。
用机器人1年就收回成本
邹工程师介绍说，一台机器人成本为10万元多一点，而3个工人一年的工资福利等，企业要支付15万元以上。使用机器人一年，成本就都收回来了。一个机器人的使用寿命大约是三年至四年。机器人上岗后只需要很少的维护费。
这位35岁的湖南籍工程师说，“以机器人为代表的智能化、自动化未来几年将席卷中国制造业，企业雇佣的工人将明显减少。”他说，自己尽管是管理者，也很有危机感。
根据中信建投证券发展研究部的研究报告，2011年全球新安装工业机器人，以电子制造、汽车整车、汽车零部件生产线比例较高，分别占18.6%、18.6%、12.9%。化工、金属制造加工等领域的使用比例也在迅速增加。
国际机器人联合会统计，2011年机器人销售数量同比增长38%，全球的机器人使用密度平均值是每1万工人里面有55个机器人。其中，韩国是2011年机器人使用密度最高的国家，在生产工厂里面每1万名工人就有347台机器人。
富实自己生产机器人
有关富实机器人的消息，另一位富实员工王先生(化名)同样透露，在富实观澜基地冲压厂车间里有几条生产线也使用机器人，替代率还没有达到一半，但比例逐月上升。“用得越来越多，在慢慢普及，富实的各行各业都在普及。”王先生说。
王先生透露了一个鲜为外人所知的秘密：富实的机器人都是富实自己生产的。富实内部有一个部门专门负责机器人的研发和生产，推进富实生产过程的智能化、自动化。在观澜、龙华基地都有机器人生产车间，每天都有机器人从这里生产出来。厂内有些流水线上机器人替代率已经达到70%。
王先生透露，他的车间流水线上的工人，有加班的每个月收入3000多元，没有加班的收入2000元。每个工人一个月最多让加班36个小时，即在18天里每天加班2小时。
他认为，人工成本逐年上升，是富实推进百万机器人计划的主要原因。另外，电子产品价格下降、机器人技术成熟成本降低，三个条件汇合到一起，促成了工业机器人应用进入高速发展期。与深圳一样，富实在郑州、成都的生产基地也大量使用机器人，而且很可能比在深圳使用更多。富实代工苹果iPhone5S，深圳每天出货10万台，而郑州、成都每天出货近60万台。
未来将进军汽车配套领域
富实拥有机器人制造能力，并且力推机器人上岗，从另一则消息中也可以得到证明。今年2月13日富实科技集团CEO郭台铭表示：未来几年将引入机器人，实现企业的自动化生产，从而进军具有高利润率的汽车配套领域。
富实内部人士透露：富实正在与谷歌公司洽谈，双方将针对机器人项目进行研发。依托这一技术支持，富实已规划在美国斥资建新工厂，为电动汽车制造商特斯拉代工车内显示屏，从而正式进军汽车制造业。
