近日，大陆集团在2014世界汽车业新闻大会(Automotive News World Congress)上展示了其未来人机交互的理念。大陆汽车内饰业务部负责人Helmut Matschi表示：“司机在驾车时需要直观地获取各项他们所需的信息。就像是汽车与司机间的一场‘无声的对话’。”
基于未来车载系统的运行模式，大陆在本次大会上展示了人机交互界面未来技术挑战的解决方案。随着汽车连接功能的增多，未来的人机交互概念需要满足部分、高度甚至完全自动驾驶的要求。“全新的汽车自动化功能需要当前的人机交互概念作出革命性地改变”，Helmut Matschi说道：“与曾经的静态人机交互界面相比，未来汽车必须要提供更综合性的界面。汽车需要在任何时刻为司机提供服务，更需要适应多变的瞬时交通和司机状态。”
综合人机交互界面
大陆一直致力于开发综合性地人机交互体系，内饰摄像头在其中扮演了重要的角色，其将帮助司机、汽车和汽车周围的环境间形成一个完整的信息循环，这对于未来实现自动驾驶非常重要。一方面，人机交互界面开启/激活过程必须简单，另一方面，司机驾驶与汽车自动驾驶切换必须非常迅速。但若遇到司机在自动驾驶过程中分心了怎么办?Matschi表示，未来的人机交互系统必须能够适应这种情况。
车内的摄像头能够监控司机头部的倾斜幅度以及视线所看方位。在关键时刻对司机作出正确提示。针对这项技术，大陆进行了一项名为“Driver Focus”的实验，实验过程中利用LED灯光条对司机作出预警，根据危急程度的不同，系统还能发出声音警告。Matschi提示道：“当真发生这类情况时，司机知道汽车在做什么，而汽车也将回馈司机它们所需做的事。”
抬头显示器
随着交通流密度的增大以及汽车功能的增多，使得汽车安全系统和人机交互界面必须将信息的重要性分级，并有序地通知司机。而这正是抬头显示器的核心功能。抬头显示器根据司机状态，会将最重要的信息即时地显示在司机的视野范围内。即时汽车内配备了驾驶辅助功能，并且它处于激活状态，抬头显示器会告知司机该系统已激活。大陆汽车仪器和人机交互界面业务部(Instrumentation & Driver HMI)负责人Eelco Spoelder表示：“人机交互系统需要让司机完全信任汽车的功能。”
抬头显示器融入增强现实功能
大陆在其第三代抬头显示器中采用了数字微镜装置(Digital Micromirror Device，DMD)技术，令其信息显示模式更生动。通过DMD技术，大陆的增强现实抬头显示器(AR-HUD)能够在虚拟显示屏上显示真实道路街景以及与之完美匹配的光学信息提示，因此信息能够更直观地显示在真实画面的各处。
从静态HMI转变为动态HMI
通过优化抬头显示器、仪表、中控台的互连策略，信息能够在司机最需要的时刻显示。Eelco Spoelder表示：“未来，动态人机交互将变得非常重要，司机的角色将从操纵者变成监控者。因此人机交互必须能够顺应这一改变的趋势。”
