2012年慕尼黑电子展上，安森美半导体展出了全面的车身以及动力系统解决方案，包括汽车空调方案、车载娱乐方案、汽车照明方案、车载网络方案、汽车发动机管理系统方案及热门的汽车LED照明方案等。
(图为安森美半导体全球汽车电子方案及市场总监贺宝康(右)和上海汽车解决方案工程中心高级经理张青在展位前。)
这是该公司汽车电子业务自去年后再次完整亮相，此举表明安森美半导体持续全面发力汽车电子市场。
全球汽车电子方案及市场总监贺宝康(Herve Branquart)在接受采访时表示，2011年安森美半导体公司的总收入创纪录地达到了34.42亿美元，比2010年增长约49%。其中汽车电子业务约占其中的22%，约7.6亿美元，实现了高达62%的同比增长率，高于整业务的增长。
虽然出身于“名门”，但是安森美半导体与传统的汽车电子半导体供应商竞争，都有哪些优势呢?
对于这个提问，贺宝康显得信心满满。
“基于雄厚的数字技术、模拟技术和高压器件技术，安森美半导体可以制造出更高性能的集成器件，这就是我们未来致胜的法宝。”贺宝康说，“包括LED照明、传感器、微控制器等技术在内，安森美半导体具备了足够的资源用来扩大汽车电子市场的业务。”
此外，安森美半导体的高性能解决方案除了达汽车级品质，并不断配合新的汽车安全及可靠性的法规要求，如最新的ISO2626R。
2011年1月，安森美半导体全面完成了对日本三洋半导体公司的收购，从而拓展了日本汽车电子市场，包括先锋、松下、日立等汽车电子部件供应商都变成了安森美半导体的客户，再加上此前的博世、德尔福、宝马、奥迪、奔驰和通用汽车等，安森美半导体的汽车电子产品覆盖了欧洲、美国和日本三大主要汽车电子市场。
对于日益壮大的中国汽车电子市场，安森美半导体同样给予了相当的重视。贺宝康认为，随着中国成为汽车产销量全球第一的地区，汽车电子市场接下来会迎来一波增长浪潮。为了迎接即将到来的这一机遇，安森美半导体基本上已经在中国完成了业务布局。
为了更好地服务中国汽车市场和客户，安森美半导体在上海成立了起车解决方案工程中心(SEC)，推动了新的汽车相关产品开发，并通过提供现场技术专长来增强公司的本地化服务能力。中心侧重于为供暖通风空调(HVAC)、动力系统、安全、信息娱乐和汽车照明等多种汽车应用开发先进的高能效解决方案。
该中心配备了本地区汽车电子制造商需要的所有必备资源，使技术专家更靠近客户，更有效地通过解决方案，结合双方的专长，共同为客户的未来及他们下一代产品线的成功直接投资
例如与中国的汽车电子供应商协力合作，如德赛电子、联合汽车电子、科博达等。
贺宝康对汽车电子市场的未来充满信心，他认为还有广阔的发展空间。据贺宝康介绍，目前在高端汽车中IC的价值约为500美元，中低端汽车中IC的价值约为200美元，平均到每一部车则为320美元左右，未来这一比重还要增加。
在中国，汽车电子市场也一直处于增长过程中，未来五年内将会有越来越多的汽车安全电子得到普及应用，虽然汽车的销量可能会有所下降，但是出售的每部汽车所包含的汽车电子部件将会越来越多，在更节能、更安全、更合适的市场需求下，汽车电子将会在中国迎来最快增长的局面。例如在预计在2016到2018年， 更多汽车会采用全LED前照大灯，会给汽车的外形带来新的面貌。
“安森美半导体已经发力了!”贺宝康说。
