通用电气公司说它是愿意承担更多的开发下一代引擎的成本和节省燃油的升级的战斗机、直升机和军舰作为美国国防开支下降。
副总统的军事系统在GE航空、让·登罗杰斯表示，公司在军用发动机业务方面，尽管它正在开发的F-35联合攻击战斗机由洛克希德马丁公司建造的F136备用发动机取消去年仍主导者
例如，GE发动机功率美国波音公司F/A-18超级大黄蜂，这在美国和国外和F-15战斗机，它刚刚获得了巨大的沙特阿拉伯订单将会扩展至2017年生产的生成继续的订单。
五角大楼的计划削减支出487亿元，在未来十年内的国防承包商，构成的挑战，但通用电气说，认为仍很有希望在其工作中的对新的、更环保、第六代涡轮发动机美军的高级研究和示范程序的几个。
我们投资作为防御接触器实际上已增加因为非常有限的美元可用于新的平台，在此过程中的点，登罗杰斯新闻发布会，添加公司的强健的商业业务给她更多的垫层，增加投资，在下一代军事。
我会承认，颇具挑战性，和我们的关键使选择性的赌注，她补充说，GE看见在作战飞机和直升机的良好前景。
我们显然要审慎的做法，在我们作出的投资。……我们要找出最佳的方式把钱花在做到最协同的方式与我们的商业引擎。
该公司计划在6月初五角大楼的下一代喷气发动机早期发展计划，自适应通用发动机技术(到来），这将走得更远的30%，比当前的喷气发动机燃料25%的核心引擎测试。一个完整的引擎测试会跟随在2013年1月，她告诉记者。
GE表示，正增加其份额的新发动机技术发展和加大其工程团队，以提供一个引擎，到2020年的成本。
GE、最大的美国企业集团，在内部的研究和开发，其中约600万元是适用于军用发动机市场，并预计将保持这一水平的资金在未来几年，公司官员说，每年投入1亿元。
登罗杰斯说一些像新陶瓷基复合材料的发展，公司的军事工作，发展得和现在正在帮助GE商业引擎更好的发展。鲁棒的商业市场，反过来，使得它有可能继续投资于那些同样的材料与经验绘图的军用发动机通用电气。
这反过来，减少了对军用发动机风险，帮助加快发展工作，她说。
登罗杰斯说不浪费了通用电气的投资在备用的F-35引擎中，由于它导致一些新材料的开发。
总而言之，那些是投资，明智地制造，她说。他们是选择性投注的时间，但我也相信他们惠及我们我们向前。
