北京四维图新科技股份有限公司副总裁 张亚非
张亚非：各位领导各位来宾各位朋友下午好。非常高兴下午被邀请参加论坛，我今天演讲题目主要是和刚才张先生提的无线城市有一点题目不一样，我更多在导航应用方面如何服务智慧城市，如何对智慧城市建设这方面提一些我们的理念，包括我们对这个行业的理解。
我们整个国家在智慧城市发展方面发展非常快，一个很大得益于在智能交通发展，这方面今天下午从这几个方面和大家介绍。一个是国内的交通发展情况如何来解决，用智能交通方式解决城市交通问题，以至于国家政策这方面如何做。先拿几张图片和大家分享。一张图片是我们国家去年4月12号，当时这一天正好是北京新实施一个措施叫错时上下班第一天，本来这是一个很好的举措，但是结果大家看到，这张照片是三元桥情景，这个措施并没有解决。这张照片是今年的10月13号在这一天突然北京忽降下雨，这张照片在北京西三环六里桥附近，那天大雨影响北京交通瘫痪，持续到夜里1、2点，说明恶劣异常天气对交通影响非常大。
这张图片是今年8月29号在广州，由于广州实施了治堵方案一个月，一个月之后这一天拍的照片情况怎么样呢?我们看了一下，广州有8处非常堵的路况，挑一处非常堵，治理并没有达到效果。这张照片是今年中秋，中秋节深圳那时候也非常著名当时整个全城大拥堵场面。通过以上几张照片我们看国内现在目前的很多大中型城市拥堵状况每况愈下。用种很好办法如何解决要提出非常重要的问题。
交通拥堵很多问题大家都清楚的，给出行带来很大额外成本，特别是交通的汽车带速也能制造尾气，给环境问题提出非常严峻问题。这块权威数据统计，我们看到如果说在交通拥堵时候在汽车带速制造尾气是正常行驶速度20到30倍，作为北京人平均每个人出行大概每天平均62.3分钟，一个小时左右时间在车上度过，成本额外付出非常大。
治理拥堵现在很多办法比如北京市去年12月底推出了在北京市“十二五”发展规划纲要中提出治理交通一系列措施和办法，但是在这些措施中我们中间能看到一项措施对我们接下来讲的智能交通方面是一个很好的一个部分，是北京市“十二五”发展规划中提出赤资12亿解决智能交通问题，力争“十二五”末期智能交通达到五环。智能交通治堵潜力巨大，因为智能交通能够对道路区划包括路径方面非常合理进行区划，所以说避免很多因为交通问题导致的一些交通事故，特别是提高效率。
有几个数字和大家分享。一个采用智能交通后交通整个效率通行能力方面有一个非常权威数字，起码提高2到3倍。交通事故可以大大减少，有效提高出行效率，产生巨大经济和社会效益，这是智能交通能够给未来交通拥堵方面带来非常大的改观。
智能交通这几年我们国家是一个很大投入，我有张图表，是04到2010年我国在智能交通方面投入建设都是规模，大家看到虽说整个增长率是逐年下降，但是增长绝对数明显提高。这件事情大家能看到，我们这几年每年有一定的数量增长，在今年的11月15号建设部颁布了交通运输“十二五”规划纲要，提出来对于很多企业，包括特别是运煤车辆加装定位系统还有一些保障系统这样的具体要求。这个规划出台无疑实际对运维企业硬件投资商包括安保投资商硬件是很好的提示，但是我们也能看到通过这样的一个举措，因为智能交通也是物联网一个组成部分，是车联网突破口，能够带动整个智能交通产业链中各个环节，包括软件商，包括我们的系统集成商，都有巨大的带动作用，所以说各级政府不同层便有相应举措，这样给我们的智能交通这方面改观提供很好的环境和机遇。
我们智能导航方面现状什么样?作为智能导航在这方面服务内容非常多，既有对道路交通管理，铁路智能管理，海运，水运，航空运输管理，同时有对于个人位置服务，定位系统包括显示航路，包括对于交通信息采集处理等多方面内容。
我们国家在导航市场发展的现状什么样?我有个统计，到2011年就是今年年底我们有一个数字，在汽车导航这方面用户达到1600万，导航手机这方面用户达到4800万，互联网地图日均使用量超过1.5亿，说明我们国家在智能导航方面潜力非常巨大，而且为整个卫星导航领域大规模使用提供了一个支撑和保障。
大家看到我们现在作为导航方面，一个车方面大家能看见车里导航系统都很熟悉的，但是现在目前在车里除正常导航系统外还有把动态交通信息到车里，开发车载导航，动态交通信息服务于智能交通方面凸显了特点。这张图片基本上我们在全国大概20多个城市，公司产品能够支持，包括交流流量信息，包括历史信息，包括停车场信息，这些信息3、5分钟刷新，使动态交通系统提升效率。图表方式是真实的，用于2010年上海世博会，为出行提供很好的解决方案。
随着我国的3G网络应用大力发展，智能手机的销量成了爆发式的增长趋势，我这有一组数据，今年年底智能手机销量超过6500万，这个数字由于手机被用于导航，是被公认为通用技术上手机多功能运用很好尝试，手机导航为智能交通方面提供很好基础和保障。现在人们出行的时候经常要去上网查地图，现在互联网地图及位置服务方面的需求日益增长，这块有数据，截止到现在每天有1.5亿人使用地图，现在目前基于位置服务，互联网地图服务这样更多为交通服务方面提供保障。在导航应用方面，车联网成为新切入点，由于车联网能让汽车不再成为信息孤岛，实现随时随地可听可感可闻的全方位交流，车联网大大提高交通道路的管理水平，可以减少这种交通事故频发次数，能够缓解智能交通，降低油耗，为时尚出行提供保障。特别是由于实现了地理信息和影像结合，将人、车辆、道路有机结合，实现交通信息最优化，整个管理最优化，这是车联网发展很好例子。
刚才几张图给大家提示说明导航技术在今天深刻改变今天生活方式，在今天车辆拥有量不断增加，个人出行半径不断增加，使我们对于导航需求方面成为一种不可或缺的内容，这边国外信息量统计，现在目前如果说我们使用导航，那么说我们可以在节能方面提高12%，而且能使一个司机一个驾驶员平均每年少出行达到2500公里，我们国内也有一项统计，如果说在我们国家30%的车使用了这种导航，或者是动态交通信息，那么说使二氧化碳排放量减少18%，使出行率提高18%，二氧化碳排放量减少20%，对整个的高行技术能改变我们的出行方式。
“十二五”给我们导航发展提供很好的机遇，首先在“十二五”期间我们的整个宏观环境是向好的，随着居民收入和整个的居民拥有汽车量增加，目前我们国家已经成为全球汽车产业第一大国，再加上人口收入增加，使我们的很多人口，包括人出行半径需求对于这种智能交通需求也在增加，再加上很多巨大赛事，包括在奥运会、亚运会，包括世博会，这些都对整个智能交通方面提出很高需求，在这个需求方面我们也为整个的提高出行效率，而且如果能够增加这方面支持，卫星导航方面起很大作用。卫星导航方面也成为我们国家现在新兴产业重要支撑，我们现在提出国家振兴7个新兴产业中涉及到卫星导航方面有四方面，包括新一代信息技术产业，由于新一代移动通信和下一代互联网需求，卫星导航支持可以说卫星导航是下一代信息技术的核心推动力和高技术的一个灵魂。节能环保产业方面，应用卫星导航可以减少出行时间，降低二氧化碳排放量，从而促进节能减排作用。在高端制造业方面，卫星导航由于是一种能够使军事和民用消费能够有机结合，已经成为了我们今天移动通信互联网之后的第三中档级，能源汽车方面有定位方面支持，下一代新能源汽车使用定位技术，对车型改进方面是很好契机，导航对于成为非常重要的支撑。
这张图大家可以看出发展的趋势，在卫星导航方面我们在03年这个产业产值40亿，发展到今天能达到500亿，而在“十二五”末期应该整个是非常大的一个发展起步，权威数字体现，预计到2015年中国导航市场产值将超过2500亿，在我国大力发展产业支持卫星导航必将成为政策支持对象。
随着“十二五”规划开展，各地智能导航全面启动，传感网络增加需要处理智能导航内容需要大量数据，需要在将来智能化交通方面必须具备在云计算环境下处理能力，另外由于我们有智能交通厂商参与，将来在地图、道路、人和卫星实时信息互换成为最佳组合，成为智能导航很好基石。
目前智能导航已经成为智慧城市重要组成部分，随着各级政府的支持力度不断增加，这个行业投入从08年48亿现在升值到今年达到上百亿投入，而且增长势头十分强。
未来智能导航通过在软件系统的环境下能够统一的图形处理，使我们的智能交通得以监管，将来就会从一种非常落后的导航变成先进的而且快速的发展，为智慧城市建设提供良好的支撑建设环境。这块有一个愿景，我们希望下一个城市基础变得更加智慧，城市建设变得更加有趣，城市管理变得更加高效，城市运营变得更加精准，城市运行更和谐，让城市更加美好。
