日本三菱公司日前开发出了可储存再生电力并进行再利用的系统“ELECHARGE”。将作为该公司标准款“AXIEZ”系列的可选配置，于2011年10月17日上市。价格为个别报价，基本从180万日元（含税价）起。
结构是，利用钢缆把人乘坐的轿厢及平衡锤像汲水井的吊水桶一样挂在卷扬机的绞索车上。由于平衡锤的重量设定为额定载重量的一半左右，因此当在几乎满员的状态下下降，或在乘坐人数较少的状态下上升时，便会启动马达旋转发电的“再生运转”，获得再生电力。
新开发的系统可将产生的再生电力储存于双电层电容器中，再利用于的运转。利用该系统，可使耗电量削减25％左右（与额定载重量为1000kg、额定速度为105m/分的产品进行比较得出的数据）。
三菱称，在的再生电力蓄电系统中采用双电层电容器，这在“业内尚属首次”。充放电效率比普通镍氢（Ni-MH）充电电池高20％左右。除了几乎不会因充放电而产生老化之外，还可通过新开发的温度及电压统一监视技术控制充放电，产品寿命（更换周期）为10年以上，比Ni-MH充电电池长。另外，电极部分还采用了铝及活性炭，内部线路板采用了无铅线路板等环境负荷较小的材料。
