通用电气公司(General Electric Co.)的一位高级管理人士表示，通用电气机车部门之前与中国铁道部就开展合作、将高铁技术带到美国达成的一项协议，短期内难以取得重大成效。
GE Transportation总裁Lorenzo Simonelli称，目前为止，一些市场潜力向实际项目转化的速度并不像1月份协议公布时所预期的那样快。
不过，Simonelli在访谈中称，尽管如此，他预计此前表现低迷的货运铁路行业将不断复苏，这将继续拉动通用汽车机车部门的业绩增长。
GE Transportation在2010年实现收入33.7亿美元，其中约70%的收入来自机车及相关服务业务，该领域的绝大部分收入源自货运市场。
美国高铁计划还未启动，就已经遭遇来自政治争议、公共资金有限方面的阻力。今年2月份，佛罗里达州州长、共和党议员Rick Scott拒绝在佛罗里达州修建坦帕至奥兰多的高铁。这本是美国总统奥巴马倡导的高铁计划中已获批的一个项目，同时也是短期前景最好的一个项目。
GE Transportation最初对与中国合作项目的估值为14亿美元，其中包括对部分出口的估值。此外，项目价值也与美国高铁市场的发展有关。
Simonelli 称，他仍预计GE Transportation将从这项协议中受益，但承认受惠时间将被延后。
他说，站在公司的立场，GE Transportation已经做好了准备，公司有能力且有意愿参与到美国高铁市场中；现在就要看市场是否真的有这一需求。
