5月21日早上9时许，大雨滂沱，广州市城市快捷路系统科韵路段，2600多名市民打着雨伞，开始徒步这条新建成尚未正式通车的生态化、智能化的快捷通道。参观者中一位已经92岁高龄的彭大爷也撑着伞游完了全程。据悉，这是20多年来，广州市组织市民徒步参观新建市政道路规模最大的一次。据称，广州城市快捷路系统将在本月底前全线建成通车。
只招千人却来了2600多人
5月21日上午9时，由广州市市政园林局主办、广州市广园路建设公司协办的“市民畅游科韵路（城市快捷路系统）”活动准时开始，市民可参观快捷路系统的中山大道立交至新港东立交段。虽然天公不作美，雨下个不停，但参加科韵路畅游的市民却热情不减，从原来的“千人游”增加到了2600多人。参加畅游的市民来自各行各业，有教师、学生、医生、律师、自由职业人士和退休工程师等。其中，特别引人注目的是来自广州市尊老康乐协会的自行车队，车队队员的年龄都在60岁以上，其中最长的是92岁高龄的彭石锦，他骑着单车游完全程后告诉记者：“我骑车去过不少城市，感到广州的道路建得最快、修得最好。”“快捷路的绿化很漂亮，电子设施很先进，相信对改善广州的交通会有很大帮助。”参观途中，市民一边听着工作人员的介绍，一边热烈地议论着。市政园林局有关负责人告诉记者，组织这项活动也希望听听市民对市政建设的意见，因此特别邀请了市政行业社会监督员参加，并设投票箱请市民提意见。从收集的2000多份市民意见表来看，市民对城市快捷系统的绿化满意率最高，达96%；对人行天桥满意率为88%；智能交通系统满意率为86%；对下沉式立交满意率为85%；对行人诱导系统满意率为82%。
快捷路成广州首条智能化道路
据介绍，城市快捷路系统全长42.6公里，由东、西、南、北四段构成环形。东段是科韵路，南段为新滘南路，西段是工业大道，北段为广园路，连接了广州市区内的广州大道、中山大道、黄埔大道、新港东路、东晓南路、华南路、新光快速路等主干道。其中新建道路28.2公里，总投资约32亿元。全线共新建（改造）互通立交13座，分离式立交5座，立体人行过街设施31座（其中天桥29座、地道2座）。广州市市政园林局副局长陈亚新说，快捷路是广州第一条智能化交通道路。开放参观的科韵路段集中了城市快捷路众多新技术、新工艺。如：路上设有电子信息牌，用红、黄、绿三种颜色分别表示对应路段的道路交通处于拥挤、饱和或畅通状态，让司机一目了然。
有关专家也表示，这是在广州市城市道路当中首次使用的智能交通信息系统，通过交通检测、交通信息发布和闭路电视监控三个系统，图文并举地向驾车者提供直观的道路交通信息，将来运行正常后将移交交警部门管理，并会纳入公安交警统一的广州市智能交通监控系统?℅Z-ITMS）之中。
此外，城市快捷系统特别注重立体式绿化，根据广州的气候特点，全线以常绿树种为基调，以观花乔木为点缀，完成了总长19.3公里的同步绿化。通过立体绿化改变了以前道路的生硬、压抑之感。由于采用了高新技术，夜间路灯明亮并可节能30％－40％；隧道装修美观大方，实现了降噪、易清洗、防眩目的效果。
