雷达惊叫：这电马儿时速42公里!
16日下午，成都市交警一分局民警首次使用证眼雷达对非机动车的超速情况进行了测试，仅半小时，民警就挡下了15辆超速电动自行车，骑车人均接受了罚款50元的处罚。其中，有超过半数的骑车人表示，他们并不知道电动自行车的最高限速是多少。此前，记者曾对40位骑电动自行车的市民进行调查，结果显示，90%以上的车主在转弯处未减速，78%的车主没有定期检查调试刹车。针对电动自行车存在的超速行驶、搭人、逆向行驶等问题，合泰律师事务所何佳林律师建议有关部门作出明文规定，禁止厂家生产超过限速规定的电动自行车。
16日交警表示，将加大对电动自行车超速行为的整治力度。
16日下午5时，一辆警车停靠在人民南路四段省博物馆附近。车内，民警正调试驾驶台上的证眼雷达摄像头。摄像头下方的屏幕上，非机动车道上行色匆匆的路人和车辆频频闪过。据介绍，为了使测试效果“图文并茂”，成都交警昨日首次使用证眼雷达对非机动车车速进行测试。
半小时逮15辆超速电马儿
很快，屏幕上出现了一辆车牌为D96549的红色电动自行车，该车正沿人民南路四段往入城方向飞驰。雷达显示，其时速达42公里！该车当即被定格在雷达画面上，成为昨日下午民警挡下的超速最严重的一辆电动自行车！“我超速了？不可能哦，我没感觉到呢！”骑车的夏小姐一脸无辜。民警告诉她：“四川省道法实施办法规定，电动自行车在城区内限速15公里，而你的车速达到了42公里！”夏小姐惊讶地接过罚单，反复瞅了瞅罚单上的数字和电动车的速度表，愣了半晌终于表示接受处罚。
从16日下午5时到5时30分，短短半小时内，民警共挡下了15辆超速电动自行车。
调查
90％骑车人不知最高限速
记者采访发现，超速电动自行车的速度大多在20-30公里之间。一民警告诉记者，他巡逻时驾驶摩托车时速一般为二三十公里，常遇到电动自行车超过他的情况。从4月24日开始，本报记者曾连续三天采访调查了骑电动自行车的市民共127人次，调查内容包括：是否知道电动自行车最高限速；转弯时是否减速；使用的电动自行车是否有限速插头；是否定期检查调试刹车。
4月24日上午10时30分，17岁的张某骑电动自行车从红星路往春熙路方向行驶时，由于车速过快，且转弯时没有减速，险些与一自行车相撞。当记者问他是否知道电动自行车的最高限速时，这位大男孩竟称：“听说每小时30公里左右。”
接受调查的40人中，24人表示不清楚最高限速，6人回答超过30公里，不了解最高限速的车主占90%以上。
90%以上骑车人转弯未减速
《四川省道路交通安全法实施条例》第72条规定：“电动自行车转弯时应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶。”然而，记者在红星路口进行了为期三天的统计，发现上下班车流高峰时段，平均25辆电动自行车中，只有2辆转弯时减了速，即90%以上的电动自行车转弯时没减速！并且，还有少数车辆违规侵占机动车道。
80％骑车人不清楚有限速插头
25日下午1时许，西玉龙街电动自行车销售集中地，得知“买主”想“快一点”，相邻的两家店的老板都告诉记者，如果想快点，拔去限速插头就可以了，并热情地教记者怎样拔去插头。当记者问车速太快了交警会不会管时，一位女老板悄悄告诉记者：“一旦遇到交警，可以假装打扫车身，悄悄弯腰插上限速器，这样交警就发现不了超速的情况。”
随后，记者随机采访了30位电动自行车车主，其中80％的车主表示不清楚自己的车是否有限速插头。车牌号为C11132的车主赵师傅告诉记者，很多人买了电动自行车后就把插头拔了，因为限速之后“电马儿还不如自行车快”。
78%的车主未定期调试刹车
大家都知道刹车的作用很重要。然而，记者调查的32位车主中，只有7位车主表示会定期检查刹车，有78%的骑车人并没有定期检查刹车的意识。车牌号为C03934的黄先生说，自己骑了很长时间的电动自行车，从未定期检查调试刹车。
曾丽记者李东阳实习生舒张惠摄影雷远东谭曦
数字链接
目前，成都市的电动自行车拥有量已突破42万辆，涉及此种车的交通事故也在不断上升。据成都市交管局事故预防处公布的数据显示，去年1-6月，该市共发生涉及电动自行车的道路交通事故316起，造成19人死亡，338人不同程度受伤；在死亡的19人中，11人是电动自行车驾驶者。电动自行车超速，已经成为一个重大交通隐患！
新闻闪回
□2005年6月28日上午10时30分左右，刚毕业的大学生薛强骑电动自行车摔下深约2米的大坑，左股骨粗隆间粉碎性骨折。□2005年6月28日下午4时40分，一骑车女子在二环路万年场路口闯红灯，被一辆运渣车（川Ａ4271×）连人带车卷到轮下。□2006年5月15日下午，一辆红色电动自行车在成彭立交附近被一辆水泥车碾在轮下，骑车男子当场死亡。
