前不久，中达电源中标青藏铁路的消息在业内不胫而走：铁道部与中达电通签署了一份数额不菲的高频开关电源设备的购销合同。这标着中达在铁路系统高品质通信电源的开发与应用上，树立了一个新的里程碑。
青藏铁路是国家“十五”四大标志性工程之一，是西部大开发的重点工程之首,同时，它也是世界海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路，从西宁至拉萨全长1956公里，其中有960公里的海拔高程在4000米以上，而有550公里的地段穿越高原常年冻土地带，其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。
2005年10月15日，青藏铁路提前全线竣工。而为了保障列车在严酷恶劣自然条件下——特别是在海拔高、温差大、气压低的气候情况下正常运行，品质一流、稳定可靠的开关电源设备是必不可少的。
在此之前，铁道部的专家组未雨绸缪，提前对提供此次电源的厂家精挑细选，对产品品质进行了近乎苛刻的多次考察试验，可谓百里挑一。
真金不怕火炼。最终，中达电通等几家实力雄厚的厂商入其法眼，而此次中达中标的MCS1800系列高频开关电源设备，更是以其突出的技术优势、优良的性价比以及有口皆碑的市场赞誉广获好评。
经过青藏铁路专家组的科学考评，中达MCS1800系列高频开关电源，将被安装在北起青海省西部重镇格尔木市，并沿青藏铁路南行，途经南山口、纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古喇山进入西藏自治区境内后，经安多、那曲、当雄至西藏自治区首府拉萨市，全长约1140km的范围内，全线包括格尔木、望昆、五道梁、沱沱河、安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨等在内34个车站。最大站间距离为50.012公里，最小站间距离为18.15公里，平均站间距离为39.64公里。
如此漫长的距离，如此恶劣的环境，中达电源完全得到了专家组的信任。从目前的部分使用情况来看，其表现稳定，运行良好。
我们坚信，铁道专家们的选择是理性与睿智的，他们目光远大的选择了能担当重任、能经受严格考验中达产品，同时，中达电源一定能为青藏铁路的运行保驾护航，做出自己的独特贡献。
