又进入第四季度。电力部门日前预测，本市今冬明春最高用电负荷将达1420万千瓦，超过去年夏天的1362万千瓦；明夏1880万千瓦的负荷峰值也将刷新今夏1501万千瓦的历史纪录。冬夏两个用电高峰，申城将面临百万千瓦电力缺口，新的燃气机组和燃气空调等一批新能源设备将缓解电力之急。
到明年迎峰度夏之前，本市没有发电机组投产，最大发电能力仍为1140万千瓦，但一些新的发电设施项目正在加紧建设，其中华能石洞口电厂的3台40万千瓦燃气机组下月即将开工，预计可在后年迎峰度夏中投运。有关部门表示，随着西气东输、东海天然气等重点工程的不断推进，沪上天然气供应将源源不断，为“气电”带来强大能源支持。
除了气能，风能发电也是一支生力军。目前，奉贤海滩上的4台800多千瓦风力机组已并网发电。今后几年内，崇明、南汇等地海滨也将建成10万千瓦容量的风电机组，使申城进一步走上循环经济的发展新路。
本市用电高负荷的一个主要原因是：空调迅速增加。因此发展新能源空调就能为“冬峰”减负。上海燃气集团统计显示，今年春节期间，全市人工煤气和天然气供应量分别创下1100万立方米和280万立方米的新高，尚有余力满足燃气空调的使用需求；而夏天的供气总量比冬令时节低几百万立方米，处于“夏谷”的百万方燃气正好能为处于“夏峰”的电力补缺。事实上，本市不少标志性建筑已经装备了燃气空调。未来三年，本市还将新增600台燃气空调，建成十余个利用燃气制冷、制热的分布式供能系统。
据悉，本市不少部门都在研究电力供应的“移峰填谷”问题。上海海事大学、同济大学、中国制冷学会、上海市节能协会等单位的专家学者日前呼吁运输行业，尽快采用九十年代以来出现的实用综合新技术———冰蓄冷技术，即在用电低谷时制冰并将冷能储存起来，等用电高峰时化冰取冷。专家认为，此项技术不仅能缓解电荒，而且可有效保护环境。以至今尚在我国铁路上运行的B6型冷藏车为例，该车采用盐水冷冻法对所载物品进行冷藏，时间一长车体破损造成盐水泄漏，则不但腐蚀铁轨，而且会使沿线农田盐碱化。如若采用冰蓄冷技术，就能避免农田受损。
来源：解放日报
