我国铁路隧道“中长单线隧道有轨运输快速掘进机械配套”科研项目，近日在渝怀铁路重点工程郁山隧道施工中取得了重大突破。
该课题是铁道部科研项目，集科研施工于一体，由中铁五局科研所组织科研攻关，1996年在南昆铁路建设中中铁局科研所就开始研究这项课题，曾创下了月成洞130多米的全线最高纪录。
渝怀铁路郁山隧道全长7205米，由于地质复杂，开工之初月成洞总是在90—120米间徘徊，2001年底担负施工任务的中铁五局五公司渝怀铁路经理部对该项科研技术再次进行创新；自制简易开挖台车开挖作业，同时采取双臂液压立爪出渣。
使用该项科研技术以来，郁山隧道进口实现了连续17个月单口100米成洞，其中连续10个月单口200米成洞的全国记录。
