大唐电信集团“5G综合验证平台及256大规模天线”发布会在京举行。“大唐电信目前在大规模天线、超密集组网、非正交多址接入、低时延高可靠等5G的标志性关键技术方面取得了重大突破，并均处于国际领先水平。今天所介绍的256大规模天线就是一款业内首发产品。”大唐电信集团副总裁、新闻发言人陈山枝介绍。
三大5G核心技术
国家电信联盟(ITU)将增强型移动宽带eMBB、大连接物联网mMTC和低时延、超可靠通信uRLLC定义为5G的三类电信应用场景。三种应用场景均对终端上网峰值速率、单位面积终端链接数量、低时延高可靠通信提出了相应技术指标，从而满足增强虚拟现实。视频直播、海量物联网设备接入、远程医疗、自动驾驶等5G时代的典型应用。
“今天大唐电信集团所展示的大规模天线技术、非正交多址PDMA(图样分割多址接入)技术和车联网技术，就是分别针对上述三种场景的核心技术。”大唐电信集团战略发展部总经理段辰辉介绍。
256大规模天线为业界首台集中式256单元大规模天线。这台业界最大规模的Massive MIMO拥有128独立数字通道，可以实现20流数据并行传输，传输速率超过4Gbps;在未来3个月内可升级到32流，传输速率则可以达到6Gbps，相比于4G技术能够实现5到10倍的频谱效率提升。不过，陈山枝坦言，256大规模天线是5G最重要的技术之一，虽然取得了阶段性成果，但是未来商用，还需要很多优化，比如信道技术、多天线协同、基站算法等技术仍需进一步攻关。
业内领先的PDMA方案。在非正交多址接入技术领域，大唐提出了采用时域、频域、空域、功率域等多维联合编码的创新方案，最大限度地利用日益稀缺的频谱资源，提升移动宽带应用的频谱效率和系统容量。非正交多址PDMA(图样分割多址接入)技术可使多用户的接入能力提升3倍以上、上行频谱效率提升100%，能够实现5G海量接入的需求。
先进的车联网关键技术。大唐方面介绍，此次发布的5G综合验证平台处于国际领先水平。不仅能模拟V2X自主安全驾驶，在满足99.999%的可靠性传输下，时延达到毫秒级，满足主动安全要求。同时，其还支持多种场景的防碰撞检测和告警，为未来5G低时延高可靠场景提供了技术支撑。车联网技术便是这一场景未来的具体应用实例，通过终端直通技术，实现汽车之间、汽车与路侧设备之间的通信，从而实现自动驾驶。
据了解，大唐2015年已完成基于LTE-V试验样机的实际道路测试，并且是目前为止业界唯一一家提供社会道路环境车路协同系统实景演示的企业。
提早布局 引领5G发展
作为下一代移动通信标准，5G被普遍认为将于2020年之后逐步商用。但是，大唐在5G核心技术领域、产业关键环节以及重点应用领域进行了抢滩布局。陈山枝认为 ，大唐在5G发展的过程中，有得天独厚的优势。大唐作为中国3G(TD-SCDMA)、4G(TD-LTE)标准领域的领先者，拥有多年的标准研究合计数开发积累，充分利用在3G TD-SCDMA和4G TD-LTE时代积累的频谱规划能力、智能天线技术、新型波束技术、超密度组网技术以及毫米波技术等多种技术，率先进行了5G研发和布局。
“大唐电信集团早在2011年便率先启动了5G技术预研，全面开展5G技术场景和需求、5G愿景和关键能力、5G潜在关键技术研究。”陈山枝讲到。2013年，大唐发布了《5G白皮书》，提出了“演进、融合、创新”的技术路线，指出了5G关键能力指标和取值，后被国际电信联盟采纳为5G愿景和框架建议书中的技术指标。2015年，大唐发布了《建设安全可信的网络空间》的5G(第五代移动通信技术)网络安全白皮书，分析了未来5G移动宽带系统的一些典型应用场景，5G的安全需求以及5G网络安全的架构。
大唐一直将眼光放到2020年的5G标准上。陈山枝介绍，大唐十分重视技术研发，每年的研发投入不低于总收入的10%，其中5G是大唐电信研发的重点领域。接下来，将针对5G典型应用场景，陆续发布设备、测试仪表、终端设备、终端芯片等技术产品。
