东芝将推出TMPV760系列，以扩大其车用图像识别处理器产品阵容。首款装置“TMPV7608XBG”的样品出货将于2015年1月启动，批量生产定于2016年12月起启动。
借助“TMPV7608XBG”，东芝将为新一代先进驾驶辅助系统(ADAS)的诞生提供支持。所支持的标准ADAS功能包括AEB(自动紧急制动)、 TSR(交通信号识别)、LDW(车道偏离预警)、LKA(车道保持辅助)、HBA(远光灯辅助)、FCW(前方碰撞预警);此外还支持新的应用，包括 TLR(交通信号灯识别)和AEB行人预警(日间和夜间)，后者在2018年将成为Euro NCAP(欧洲新车评估计划)测试项目的一部分。
“TMPV7608XBG”集成了两个经过改进的新Enhanced CoHOG加速器[1]，新加速器大幅提高了夜间图像识别准确率。处理器连接多个全高清(Full HD)摄像头，分析所接收图像中的颜色渐变，其实现的夜间行人检测准确率堪比该公司当前设备的日间行人识别率[2]。
“TMPV7608XBG”还支持从运动恢复结构(Structure from Motion, SfM)加速器[3]，该加速器能够通过使用单目摄像机的输入数据流实现3D重构，并且可以检测到路面上的静止障碍物，这是传统模式识别无法做到的。
与此同时，东芝还推出了系统电源管理集成电路(IC)“TC9580FTG”，用于优化TMPV760系列的电源管理。样品出货从本月末启动，批量生产定于2015年11月启动。
[1] CoHOG是东芝独创的“方向梯度同现直方图”技术
[2] 等同于误测率
[3] SfM是一种3D重构技术，通过采用运动中的单目摄像机所提供的连续图像来评估摄像机运动，从而实现3D重构。
新产品主要特性
东芝独创的Enhanced CoHOG图像识别技术
“TMPV7608XBG”集成了新的Enhanced CoHOG加速器，该加速器利用基于亮度和颜色的图像信息。这项改进大大提高了识别准确度，尤其是在夜间，以及物体和背景之间亮度差异较低的场景。此外，其高速计算能力可以缩短识别行人和车辆所需的时间。
3D重构技术
“TMPV7608XBG”在3D重构中使用SfM，并使用传统模式无法识别的障碍物位置和尺寸的估量值。它可在预处理阶段排除候选识别对象，以进一步进行分析，从而提高整体检测速度。
同步执行8个图像识别应用
“TMPV7608XBG”拥有一种异构多核架构，使其能够实时同步处理多个应用。其采用8个可以执行双倍精确度浮点算法的MPE(媒体处理引擎)，并首次集成了14种图像处理加速器。
同步识别多达8个图像已经成为现实，图像处理能力是东芝先前的图像识别处理器的十倍。
依靠异构多核架构高达266.7MHz的工作频率，这款图像识别处理器可在50毫秒的时间范围内同步处理ADAS应用，实现了相对较低的功耗。
用于优化TMPV760系列的系统电源管理IC
“TC9580FTG”系统电源管理IC采用了一个直流-直流(DC-DC)转换器，以优化TMPV760系列的电压和电力电流控制。这枚新IC具备专为TMP7608XBG的最优电源管理而设计的输出级，有助于缩小装置尺寸，实现ADAS应用所需的低温操作。
