春暖花开，辞旧迎新，在过去的2006年当中，英飞凌作为全球半导体行业的领先企业，在中国市场又有了长足的进步。2007年3月22日，英飞凌科技股份有限公司（FSE/NYSE：IFX）在上海PCIM China 2007会议期间，举办了电源/功率半导体/高性能伺服驱动模块媒体见面会。次此媒体见面会迎合了英飞凌去年11月份宣布的“新”英飞凌的全球战略新定位：为现代社会的三大科技挑战领域——高能效、移动性和安全性提供半导体和系统解决方案。
“新英飞凌”
剥离奇梦达之后的“新英飞凌”现在是一个销售额超过40亿欧元，2007年第一季度已经完成9.58亿欧元。公司拥有超过30,000名员工的公司，仅在研发领域就有6,000名员工。英飞凌每年在研发上的投资额大约为8亿欧元，拥有超过22,900项专利，在技术上处于业内领先地位。亚洲的半导体消费市场从2005年到2010年将达到每年8.3%的复合增长率。英飞凌正活跃在一个未来几年预计可实现10%年平均增长率的市场中。
高能效
英飞凌汽车工业及多元化电子市场业务部总监李立扬认为，由于能源的有限，以及使用能源时的污染物排放做成全球气候变化，因此节能技术已经是现代社会一个热得不能再热的题目。
英飞凌汽车工业及多元化电子市场业务部总监李立扬
现代的能源主要是以电的形式出现，在电能里面50％以上是用在工业应用，在工业应用的电能消耗主要是用在电机；另外一个很重要的耗能领域就是照明，约占20％；其他的耗能领域是通信，包括有线通信和互联网通信，最后的领域是约占10％能耗的电脑电源。李立扬先生介绍，目前在家用电器，尤其是电视可以节能90%；照明可以节能25%；电机控制可以节能30-40%；交通工具驱动可以节能20-30%；空调控制可以节能30-40%等等。节能空间如此巨大，因此全球节能产品应运而生。英飞凌作为一家领先半导体公司，公司的半导体产品已经成为对电脑电源、家电、工业系统及牵引拖动进行有效能源管理的基础。英飞凌的一个特点是覆盖整个电力面，从发电到输电一直到用电,都有相应的产品线支持。作为先进的半导体公司，英飞凌已经在节能领域作出一定的贡献，并期待依靠CoolMOS及第四代IGBT等重要产品在高能效领域走得更远。
超性能
尽管前几年有许多人预测，认为8位微控制器市场将会渐渐淡出人们的视线。然而，今天8位MCU已变得非常耐用，而且功能也越来越强大。单从销售数字上看，8位MCU的出货量已占到整个MCU市场的60%。
英飞凌公司汽车工业及多元化电子微控制器高级总监石敬岩
英飞凌公司汽车工业及多元化电子微控制器高级总监石敬岩就表示，三年前，英飞凌曾做出过放弃8位MCU的决定，当时公司认为，16位MCU会很快替代8位MCU，而16位MCU又是英飞凌的强项产品。随后，英飞凌从市场和客户的需求反馈中很快发现放弃8位MCU完全是个错误的决定，马上恢复了8位MCU产品。在今年的IIC和上海慕尼黑电子展上，英飞凌又推出了几款全新的8位MCU产品。石敬岩说，8位MCU之所以经久不衰，就是因为这个根本性技术，在外围设备和结构上不断改变和提升，新产品不断涌现和新的应用市场不断扩大。据介绍，英飞凌全新XC886和XC888 MCU在单芯片上集成了CAN控制器与LUN支持功能，通过提供高级网络功能，这些全新的MCU适用于中低端工业与消费电机控制、工业自动化或汽车车身应用领域带有网络功能的电机控制应用。市场上采用的磁场定向控制技术的解决方案在执行磁场定向控制操作时，需要占用中央处理器（CPU）的全部处理能力，与此相比，英飞凌XC866和XC888微控制器在执行磁场定向控制操作时，只需占用58%的CPU性能，为系统控制和显示面板微控制器之间的通信等应用留出了足够的空间。与大多数硬编码磁场定向控制技术不同，英飞凌可提供软件再编程优势，增加应用灵活性，并使应用具有脱颖而出的潜力。石敬岩先生同时还介绍了一款全新的8位嵌入式闪存微控制器XC866 HOT，该产品轻松超越了当前工业应用于+85℃和汽车应用于+125℃的最高温度性能。这使他们成为具备高环境温度或工作温度，通常需要高成本复杂散热或制冷设备的系统设计所需的理想产品。全新的XC866 HOT 产品可直接用在上述应用中，无需复杂的制冷系统，因此降低了整个系统的成本。
零瑕疵
在动力总成、安全管理、车身控制等关键部件市场具有领先优势的英飞凌科技，目前在全球汽车电子功率半导体市场中以16%的市场份额成为全球IGBT主要供应商，这是英飞凌拓展大功率汽车功率半导体市场的优势。而在汽车动力系统控制芯片领域的市场份额更是达到30%。据统计，欧洲每两辆（全球每三辆）汽车中就有一辆配备了英飞凌柴油或汽油引擎控制芯片。
英飞凌汽车工业及多元化电子市场业务部总监李立扬表示，汽车市场需要最高品质的产品，因此英飞凌所有的汽车芯片都在自有工厂独家生产。这些生产设施都经过了优化，可达到汽车行业的所有相关质量标准。3年前，英飞凌推出了针对汽车领域的综合质量管理计划——卓越汽车产品（Automotive Excellency）项目，旨在实现产品零瑕疵。
李立扬表示，英飞凌的另外一个优势则是其与众多全球知名的欧洲整车厂商包括奔驰、宝马、沃尔沃、大众等长达25年的成功合作。李立扬介绍，英飞凌目前在欧洲市场开展的芯片定制业务也可在中国进行，但可能会受到用户批量过小而影响到价格居高不下。
英飞凌的目标是未来在一些细分市场中，所有的业务至少都排在前三的位置，英飞凌利用自己的优势获得增长。英飞凌计划将公司的业务与客户需求更紧密地联系起来。与以前的业务相比，英飞凌将其发展方向靠近客户的特定需求，而不是模糊的终端用户需求。
在未来英飞凌将继续推进其新的市场和研发战略。新的一年中，拭目以待“新”英飞凌的战略定位带来的新变化与新进步！
