广州内环全线将设99“电子眼”改善交通
3大智能系统明年6月投入运营改善广州市中心区交通
记者昨日从广州市市政园林局获悉，由世界银行贷款建设广州市中心区交通改善项目的子项目之一、全长26.7公里的内环路将全线安装监控系统，在主线和匝道安装交通情报板、摄像机和电子抓拍等设备，预计明年初开始试运行，明年6月即可正式交付使用。另两个子项——路面和桥梁设施管理系统和公共交通自动监控及通信调度系统也在实施中，计划明年启用。
周边高楼和主线将装３３个摄像机
广州市内环路全长26.7公里，穿越5个行政区，大部分为双向6车道，75.8%为高架桥，全线设置14 座立交及73 条独立匝道，设计时速60公里/小时，分为A、B两个环。在内环路的周边高楼和主线上将会安装33个摄像机，目前已安装了20处，同时全线也将有99个“电子警察”站岗，对变线和超速等违章车辆进行抓拍。还将在匝道入口处、主线和出口上游处和放射线入口处，分别设立39个可变交通情报板，提供三色交通状态，用红、黄和绿分别代表堵塞、拥挤和畅通，同时情报板也发布主线、重要地面道路、重要放射线、重要交通敏感点交通状态和重要交通事件文字信息，约30秒更新一次。
计算机近期预测市管主干道路况
据市市政园林局介绍，广州开发路面和桥梁设施管理系统在国内尚属领先。由于目前广州市道路长度已达5000多公里，传统管理养护方式要等到路面明显破损才紧急封路大中修，严重影响市民出行。新系统将借助计算机对道路的使用寿命进行监测，及时提出中长期养护计划和养护资金分配计划，其中可作出5至10年内的路况预测。近期将首先面向市管的全部主干道、环城高速公路以内的区域性地面城市道路路面、桥梁应用，最后推广到支持整个广州市行政管辖内的所有的道路和桥梁设施养护维修的计算机化管理。目前该系统进入设计，预计明年下半年正式使用。
另外，广州市公共交通自动监控及通信调度系统将采用GPS（全球卫星定位）技术，对全市1400 多辆公交车安装车载终端进行实时监控、跟踪和调度，同时在路上设置300多块电子站牌等设施向市民实时发布公交信息。该系统明年初开始试运行。
