5月30日，上海南站南广场公交枢纽站正式启用，144路、867路、973路、上朱线、上嘉线共5条公交线路首先进驻该枢纽站。据了解，这个被称为申城“最高档”的公交枢纽站投资700万元，率先引进了智能调度系统，大大方便了现场调度人员和广大候车乘客。每个候车亭都装摄像头。
30日上午，上海东方早报记者在南广场144路公交车候车点看到，宽幅显示屏上正滚动播报着车辆班次和发车信息，已准备就绪的多功能等离子显示屏还尚未启用。而公交车调度员的工作地点也从候车亭“转移”到了不远处的调度室里，几台电脑监视并控制着进出站车辆的一举一动。
据现场工作人员介绍，每个候车亭都装有摄像头和扩音喇叭，调度员只要在调度室里就能“遥控”车辆的进出站。上海公用事业自动工程有限公司的工程师介绍，这套智能调度系统在自动登录驶入终点站公交车信息的同时，还列出了下一班车的发车时间等信息，大大降低了调度员的劳动强度。
“以前是几个调度员指挥一条线路，现在是一个调度员就能负责几条线路。”据透露，除此之外，每个候车区还设有类似门禁对讲系统的通话设备，遇到紧急情况时司机无需跑到调度室，直接在设备上输入密码就可直接向调度汇报情况。考虑设交通卡查询系统
而对乘客来说，系统正式投用后，下一班车的抵达时间将呈现在站点显示屏上，以供乘客参考，掌握等待时间等信息。今后，该枢纽站点上还将考虑设置“交通卡余额自助查询系统”供乘客使用，“目前正在进行项目评估，我们将尽快与有关部门进行协调沟通。”然而，在现场可看到，目前首批进驻的公交线路末班车收工多在晚上六七点钟，最晚的也只到晚上10点，部分乘客对其“收工过早”颇有意见。对此，交通主管部门表示，目前南站的公交配套还处于规划观察期，而随着客流变化，运能安排和线路设置今后还将可能有相应改动。
据了解，火车南站南、北广场共规划有20条公交线路（包括机场线）。随着铁路南站下月开通，其余线路也将于下月起陆续进入，以改善该区域市民旅客出行。
