6月1日授牌仪式之后，郑顺很爽快地接受了采访要求，特意留下来与记者聊了15分钟。在这15分钟里，一脸微笑的他显得平易近人，对集团成立后的一系列动作及未来发展侃侃而谈。
公交车装上GPS定位系统
在站台就能即时查询车辆所在方位
记者：新集团成立后，将以怎样的方式运作？
郑顺：公交集团有限公司始终以让厦门人乘公交出行更便捷、更舒适为出发点，但只靠一家公司运营所有公交车并不利于发展，所以集团将建立几家分公司，促成既竞争又共同和谐发展的局面。
记者：与老百姓出行直接挂钩的发展项目有哪些？
郑顺：我们一方面要保持现有公交的运行，同时计划开通大站高速商务车，为市民提供不同的服务，集团公司会立即开通一条试行路线。相信一段时间后，快速公交系统（BRT）将在厦门扎根，岛内岛外“全面开花”，这样一方面可以配合厦门各大企业的发展，适应城市逐渐扩大的需要，为市民提供更加便利的出行环境。
智能公交也将在未来一段时间内与市民见面，我们将在公交车上安装GPS卫星定位系统，并在站台上安装屏幕和感应装置，乘客可以随时查询到哪路车开到哪个位置，还有多长时间到，同时我们的调度中心也将通过这一系统收集路面情况，进行合理调度。
记者：合并之后将解决哪些具体问题？
郑顺：其实合并之后所带来的压力会比之前大很多，但合并后，也给管理带来更便利的条件。
比如之前，我兼任两家公交公司的总经理，但两家公司原本就是竞争对手，在管理上存在一些不便之处。两家公司客运业务合并后，统一机构将随之成立，这些问题也将迎刃而解。
记者：目前市民对公交线网的设置存在一些看法，请问在这方面将如何调整？
郑顺：可以肯定的是，目前的公交线网将会进行调整，但调整并不是放弃一些冷门线路，而是以“好坏线”搭配进行调整。此外，对于一些过度重复的路线，我们将尝试整合，但需要一段时间进行摸底调查。
厉行节油措施
计划引进综合油电车
记者：据了解，去年公交总公司亏损上千万元，为了扭转局面，是否会从票价上进行改革？
郑顺：首先我要回答你，综合各方面原因，票价暂时不会提。
但应该看到，目前的票价是1993年制订的，一直沿用至今。而近些年来，油价飞涨，公交车面临着更新换代，而经历了多年的亏损，公交总公司连最简单的再生产能力都没有了，这集中表现在车子破旧没钱换等问题上。
又说到油价，根据最新的一次提价，我们一台公交车平均每月要消耗20吨油，一个月就要增加1000多元的成本，这个数字还要乘以2200多台的总数，不提出改革方案将无法维持经营。
记者：那么，新集团公司将怎样解决这个问题？
郑顺：一方面将厉行节油措施，另一方面，我们正在与有关部门进行探讨，考虑综合油电车的引进，以通过高科技来节约成本。
同时，在线路设置方面，也将以节约成本作为考虑因素之一；另外，我们还希望有关部门改善道路环境，毕竟多一个红灯、一条斑马线，都会让我们的车辆油耗增高。
记者：原来的公交办公大楼如今已经比较破旧，有计划对其进行改造或者重建吗？
郑顺：旧公交办公大楼将进行改造，将开辟地下停车场，并把1、2层改造成不同功能的区域，现在相关方案正在审批当中。
记者：请展望一下新集团公司的未来。
郑顺：潘副市长刚才在仪式上说，要达到企业收支平衡，要让老百姓更加满意，新集团公司制订的目标是实现“三赢”，即企业进入良性发展，老百姓满意，员工有更高的收入。
