几年以后，分布在美国高速公路上的载重汽车称重站可能终将变为“遗址”--它们正在被一种“智能水泥”地面所代替，这种地面能够辨别出从它上面开过的每一辆车的重量和时速。
美国纽约州立大学研究员德博拉·邱格解释道，这种加入炭素纤维制成的水泥随着所受压力的改变而改变其本身的电阻，所以，当一辆卡车从智能水泥上开过时，路面所承受的压力增加，电阻也相应变化。在汽车时速高达88千米，路面应力达每平方厘米10千克的情况下，其测量精度仍可保持在2％以内。
智能水泥与其它种类的高速公路比嵌入式传感器的造价便宜得多，但是它仍比普通水泥贵30％。不过它抗干缩性、抗冻性与抗热性方面都胜过普通水泥，因此裂缝较少，使用寿命更长。智能水泥与其他种类的高速公路传感器一样，能够把它的电子读数传输给监测站。
