中汽中心武汉基地新能源汽车及零部件检测中心开工
武汉基地新能源汽车及<span class="highlight">零部件</span>检测中心建成后,中国汽车技术研究中心武汉基地的检测认证及研究能力将大大提升...
电动汽车快速发展 传统汽车零部件供应商有多少会被淘汰呢?
据报道,对于传统的汽车<span class="highlight">零部件</span>供应商来说,电动汽车可能会被证明是灭绝恐龙的“陨石”。...
全球动力电池市场格局:中日韩三分天下
全球新能源汽车驱劢电机市场:整车厂、传统汽车<span class="highlight">零部件</span>企业以及与业电机企业三分天下。国内新能源汽车驱劢电...
机器人核心零部件,任重而道远
作为机器人中用作执行单元,伺服电机是影响机器人工作性能的主要因素。伺服电机也是我国机器人产业需要突破的关键短板之一。《中国制造2025》规划总体...
新能源汽车有重走技术空心化老路的风险
日前,外媒发布了2016年全球汽车<span class="highlight">零部件</span>配套供应商百强榜(Top 100 automotive suppliers)。我国仅有两家<span c...
工业机器人核心零部件市场到底有多大?
工业4.0带动了工业机器人市场的快速扩张,连续多年保持两位数的增长。据了解,工业机器人除了本体以外,主要有三大核心零配件,控制器、伺服系统、减...
抢占制造业竞争新制高点 核心基础零部件的自主化研发
近日,发改委、工信部联合发布《关于实施制造业升级改造重大工程包的通知》。该通知将重点放在了制造业高端化、智能化、绿色化、服务化,组织实施十大...
我国的工业机器人三大核心零部件如何突破?
我国的工业机器人三大核心<span class="highlight">零部件</span>控制器、伺服电机、减速机是制约中国机器人产业的主要瓶颈,占到机器人成本的...
传感器事关零部件企业成败兴衰
到2016年实现部分自动驾驶,比如汽车需要监控系统,驾驶员需要随时准备接手驾驶,目标是实现30km/h以内的自动驾驶;到2020年,实 现高度自动驾驶,...
工业机器人发展 核心零部件完全靠进口
工业机器人,如今在中国是个热门话题。来自中国机器人产业联盟和国际机器人联合会的统计数据显示,2013年中国市场工业机器人销售总量比2012年增长约36...
机器人产业上游关键零部件依赖进口
目前,国内机器人产业上游单体以及核心<span class="highlight">零部件</span>仍然落后于日、美、韩等发达国家。国内还没有能够提供规模化且...
工业机器人发展零部件国产化迫在眉睫
工业机器人成为先进制造业中不可替代的重要装备和手段,机器人工作站特别是机器人自动化生产线的不断出现,大大增加了企业竞争力,为用户带来显著效益...
“神舟十号”上有“重庆造”零部件
在即将发射升空的“神舟十号”飞船上,有重庆制造的<span class="highlight">零部件</span>。记者6月8日从西南铝业集团获悉,同以前一样,此...
俄方称韩国“罗老”号火箭可能需更换零部件
11月29日,据韩联社报道,韩国首枚运载火箭“罗老”号29日的发射因二级火箭出现异常被取消。共同参与研发的俄罗斯赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心当天...
智能电表技术门槛高 关键是零部件差异
智能电表基础建设(AMI)主要由智能电表(Smart Meter)、通讯系统、电表信息管理系统(MDMS)所组成,除了能取代人工抄表外,还可支援各种不同电价...
未来关税调整 助力零部件、新能源、增出口
2011年是中国加入WTO的第十个年头,这十年同时也是中国汽车产业飞速发展的金色十年。必须承认,今天的发展成就和中国“入世”后的关税调整十分不开...
海关推迟汽车零部件进口管理发布公告
2006-08-14
我国将对机动车零部件实施强制性产品认证
2005-12-26
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