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温州动车事故信号公司承认在2起地铁事故中有责

“在这个事故中(10号线开错方向),卡斯柯是有过错的。”杨海东表示,“但当初为确保世博会期间的正常运营,上海10号线工期紧、任务重,在信号系统升...

温州动车事故动车信号技术和设备没有问题

昨天距离<span class="highlight">温州动车</span>事故发生已经120天,也是动车事故调查报告递交的截止日期。事故调查专家组副组长王梦恕透...

“信号巨头”是中国铁路首家中外合资企业

 “7·23”<span class="highlight">温州动车</span>事故发生后,甬台温铁路信号系统供货商卡斯柯公司开始受到外界关注,这家此前很少被人...

温州动车事故调查进展公布报告仍未完成 官方回应未到“大限”

“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后,党中央、国务院高度重视。依照国家有关法律规定,国务院及时批准成立并调整充实了事故调查组。

温州动车事故专家组:动车信号技术不存在问题

  针对公众关心的动车事故调查最新进展,昨日,本报记者专访了事故调查专家组副组长、中国工程院院士王梦恕。他透露,专家组认为,动车信号技术上没...

测控专家称温州动车追尾事故调查报告本月或有说法

  9月15日是<span class="highlight">温州动车</span>追尾事故调查组形成书面报告的最后期限,记者电话联系了正在外地出差的调查组专家组...