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温州动车事故信号公司承认在2起地铁事故中有责

“在这个事故中(10号线开错方向),卡斯柯是有过错的。”杨海东表示,“但当初为确保世博会期间的正常运营,上海10号线工期紧、任务重,在信号系统升...

温州动车事故动车信号技术和设备没有问题

昨天距离温州<span class="highlight">动车事故</span>发生已经120天,也是<span class="highlight">动车事故</span>调查报告递交...

“信号巨头”是中国铁路首家中外合资企业

 “7·23”温州<span class="highlight">动车事故</span>发生后,甬台温铁路信号系统供货商卡斯柯公司开始受到外界关注,这家此前很少被人...

温州动车事故调查进展公布报告仍未完成 官方回应未到“大限”

“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后,党中央、国务院高度重视。依照国家有关法律规定,国务院及时批准成立并调整充实了事故调查组。

动车事故调查报告出台是个谜

7·23温州动车追尾事故调查报告对外公布日期一事,昨日国家安监总局有关人士在接受记者电话采访时表示,目前针对这一事故的调查“仍在进行当中”,何...

温州动车事故专家组:动车信号技术不存在问题

  针对公众关心的<span class="highlight">动车事故</span>调查最新进展,昨日,本报记者专访了事故调查专家组副组长、中国工程院院士王梦...

信号设备遭雷击不是动车事故直接原因

 “7·23”<span class="highlight">动车事故</span>的调查情况一直广受关注。国务院调查组曾表示将在9月中旬公布调查结果,截至昨日尚未向...