近日，36kr发布了《未来，为你而来——“物联网”行业研究报告》(以下简称“报告”)，从行业、产业、使用场景及未来展望的角度阐释了物联网的发展。报告称，共享单车对设备管理和用户数据采集的诉求和刚需属性，使其成为物联网最好的应用场景之一。
智能锁是共享单车实现物联网的基础，这就要求共享单车企业必须拥有足量的设备规模、平台模式以及快速迭代产品的能力，以匹配物联网的发展趋势。报告以市场占有率第一的ofo小黄车为例分析了共享单车物联网的前景，作为行业首家商用物联网智能锁的企业，ofo以其自身优势契合了物联网的发展，在极短的时间内实现了技术上的超越。接下来，让我们分析下ofo是如何将自身优势与物联网发展想融合的。
ofo物联三驾马车：规模、平台、迭代
应用层是物联网产业链的最顶层，其规模等于价值。足量的设备基数使ofo获取了丰富的出行数据及用户维度。与其他价值密度较低的大数据不同，出行数据是卫星定位系统采集的、以经纬度形式展现的位置数据，直接反应了用户的定位信息。据此，不仅可以反映城市居民人口流向，还可以利用人工智能技术分析不同地理环境、城市规划、天气、节假日等因素对出行的影响，预测用户需求，为智慧城市提供了想象空间。
平台模式则让以阿里、小米、为代表的产业资本形成了合力。其中，阿里云涵盖弹性计算、大数据分析、人工智能、安全在内的19个领域，在智能分析与计算方面为ofo提供了全面的服务。ofo的战略合作方华为也是专业的云服务供应商，2015年，华为推出开源物联网平台Huawei Lite OS，通过开源的方式提供统一的API。相比于阿里云，华为补足了物联网智能锁设备管理的闭环服务。
此外，华为还是网络层芯片和设备的供应商，为ofo提供了物联网智能锁一站式解决方案，让共享单车智能锁从“分布式”的拼凑结构向“一体式终端”方案迈进。
ofo的平台模式不止连接了产业资本端，也很好的整合了供应端的资源。与单纯的采购不同，平台模式让ofo与供应端保持了一致性，不同解决方案间的协同性更强。6月，ofo与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁正式商用。在NB-IoT网络正式推广之前，ofo基于华为open lab实验室模拟不同强度下的NB-IoT网络信号，并在芯片调控和设备云端管理提供了强大的解决方案支持。
对物联网来说，技术的不断飞跃和可替代性强的特点决定了物联网企业必须要有快速迭代能力，以适应物联网行业及产业的特性。共享单车模式由ofo原创于2015年，行业智能锁的解决方案还处在验证阶段，从短信开锁到目前主流的蓝牙解锁，这些方案从功耗到可靠性上始终没有达到最佳平衡点。在此期间，ofo以“锁车分离”的“模块化”设计思路快速迭代并验证了七代智能锁的解决方案，并在不同地域进行了投放测试。
2017年2月，ofo与中国电信、华为达成合作，三方将共同研发基于窄带物联网NB-IoT技术的智能锁解决方案，6月，三方共同宣布该物联网智能锁正式商用，而“锁车分离”的“模块化”设计使得ofo具备短时间内大量迭代物联网智能锁的能力，这是行业其他公司所不具备的。
物联网生态闭环构建 ofo或成物联网巨无霸企业
小米正在布局以米家生态为核心的智慧家居体系，而阿里推出了智能音箱打造一站式家庭购物体验。可以预见在不远的将来，当用户骑着小黄车回家时，米家智慧家庭会根据小黄车反馈的用户身体情况，将家里的温度、湿度等物理环境调至最舒适的状态，同时，阿里智能音箱会向用户推荐最适合用户的食品及日用品，在应用层形成完整的服务闭环。
不仅如此，在平台层，设备管理平台和业务分析平台，ofo的背后是华为和阿里，而目前ofo已经上线开放平台，连接滴滴、支付宝等企业，未来ofo还将打造自己的接入管理平台，连接如骑呗单车等共享单车运营商。在网络层，ofo以率先使用了蓝牙BLE和NB-IoT物联网技术，与中国电信合作实现网络运营商联动。在感知层，ofo智能锁的单片机主控芯片MCU来自世界500强企业德州仪器(Texas Instruments，简称：TI)的解决方案，其作用相当于电脑的CPU。而MCU与NB-IoT模块协同管理，让两者效用发挥到最佳水平，管控和通讯方式也更加智能化。在不知不觉中，ofo已经完成了物联网生态闭环的构建。
36kr报告中称，人类每一次连接方式的改变都会催生新的巨无霸企业，PC时代诞生了IBM、微软等巨头。在物联网时代，共享单车是目前最佳的商用场景，ofo以规模、平台、快速迭代能力把握住了先发优势，我们有理由相信ofo会成为物联网时代的巨无霸企业之一。
