中国住房和城乡建设部城建司交通处处长邱绪建在“第十届万达商业年会”的分论坛上指出，当前中国城市对停车位的需求缺口在50%以上，智慧停车行业，特别是民营经济在其中有着广阔的发展前景。邱绪建指出，与道路交通一样，在停车领域也存在“当斯定律”：即新建的道路设施会诱发新的交通量，而交通需求总是倾向于超过交通供给。停车场在城市，特别是大城市中也总是处于供不应求的状态。于是，利用移动互联网，“能提前查询车位状态、自动识别停车时间、自助缴费”的智能化停车方式，成为缓解“停车难”问题的有效办法。在这样一个环境下，大批互联网+停车企业应运而生。
从传统停车厂商到各地不断涌入的新兴创业者，智慧停车这块蛋糕的诱惑力不可谓不大。在众多鼓励支持和引导性政策出台后，不论是依靠设备销售和供给服务的一级市场，还是依托上市公司进行资本运作的二级市场，高手们无一不做着同一个美梦：或是迅速抢占先机，成为停车行业的下一个“滴滴”;或是找准时机，赚个盆满钵盈。那么，实现智慧停车都需要哪些技术设备?
车牌识别——分辨车辆身份
车牌识别是以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析，得到每辆车的车牌号码，从而完成识别过程的一种技术。随着车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公安局建设的《停车库(场)车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。
RFID技术——形成一站式服务
在智能交通方面RFID可以精确的来丰富整个交通管理控制前端的数据应用。在车辆管理方面，查出违法、优先通行的办理，包括机动车审验方式，目前还是比较人工的，效率不高，有时候也会存在耗时长的情况，如果用了RFID这样的标签就可以解决这一类的问题。在停车位信息推送、在特定区域的进出申请、在不停车收费以及防保标签等都可以进行一站式的服务。目前在8类重点车辆和在深圳需要办行通行证的车辆RFID标签是有立法支撑的。
大数据——赋予停车“智慧”之力
大数据本身是针对数据的存储、检索、关联、推导等有价值的挖掘，这些数据本身来说是通用的。智慧停车是一个围绕着停车场停车、移动支付、软件服务及广告服务的产业链在人们心中还没有一个确切的位置，伴随着停车难问题的日益凸显，智慧停车场的概念和解决方案正逐渐为商业停车场运营方所理解和推崇，渐渐的会慢慢在全国蔓延开来。智慧停车需要解决的是互联网大数据中哪些是有用的，哪些是需要关心和提取的，这是安防企业通过大数据实现智慧停车需要解决的技术难题。
利用互联网对所有停车场进行大数据管理，突破了单一停车场运营管理的信息孤岛，实现了集信息采集、设备管理、人员管理、车辆管理、财务管理于一体的综合信息管理平台，加上车牌识别系统的加入，用车客户只需在出门之前用云停车查找相关适合自己的停车场，提前预定就能在到达时根据指定的步骤能够快速的停好自己的车辆，更好的利用自己的时间。
移动支付——给智慧停车加一把力
随着国内电子商务的发展，移动互联网应用的深化以及银行卡发卡量的大幅增长，银行卡支付方式也是日新月异，层出不穷。移动支付在停车场智慧管理中也是实现停车智慧的一股重要力量。移动支付停车智能管理系统采用无线组网技术，由：车检器、无线路侧基站、手持POS机、车载标签与后台业务管理中心组成。系统具有防止车主逃费;防止收费员私吞票款;避免收费过程中发生纠纷;大幅减少管理人员的数量等特色功能。移动支付系统同时具有严格的银联安全认证保障，支付结算对账更快更安全。
其它
此外还有一些后续处理技术可以实现停车场出入口收费管理、盗抢车辆管理、高速公路超速自动化管理、闯红灯电子警察、公路收费管理等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通全自动化管理有着现实的意义。
结语：从2014年开始智慧停车概念开始在各地实现落地，收到广泛好评，2015年有大量的资本涌入这个行业、这个领域。到今年上半年的时候，停车行业也遭遇了所谓的“资本寒冬”经过新第一轮洗牌，部分企业被淹没了，而存活下来的企业无疑是在技术和管理和运营商有一定的优势。
