近年来，我国在互联网技术、产业与交通融合等方面取得了积极进展，尤其网络约车、网络购票、交通一卡通等新业态、新模式不断出现。不过目前在市场应用、基础条件、技术支撑、政策环境等方面，我国仍然存在许多制约因素，难以满足发展智能交通，培育新业态的需要。
智能交通五大主要发展内容
为促进交通与互联网深度融合，推动交通智能化发展，国家发改委、交通运输部印发《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》。
《方案》以智能运输服务系统、智能运输管理系统、智能决策支持系统等五大方面作为主要发展内容，在基础设施建设、产业发展、运行服务和技术应用等多个方面进行了详细的安排。
一是在完善智能运输服务系统方面，加强政企合作，支持互联网企业和交通运输企业完善各类交通信息平台，形成涵盖运输、停车、租赁等领域的综合出行信息服务平台;二是在构建智能运输管理系统方面，要全面提升铁路调度指挥和运输管理智能化水平，完善交通管理控制系统;三是在健全智能决策支持系统方面，建立集监测、监控和管理于一体的铁路网络智能安全监管平台，建设安全监管应急救援系统;四是在加强智能交通基础设施支撑方面，要以提升运行效率和保障交通安全为目的，建设先进感知监测系统。并构建下一代交通信息基础网络，如加快车联网、船联网建设;五是在全面强化标准和技术支撑方面，制定交通运输行业基础性数据共享相关标准，拟定政府公开数据集规范，推动核心关键技术研发应用和技术标准制定推广。
智能交通产业的需求与痛点
从政策层面来看，国家对于智能交通产业的支持与引导是显著的，但是目前智能交通产业发展依然较为缓慢，国家政策的推动并没有起到显著的效果。那么智能交通发展的需求到底有哪些?制约其发展的痛点又在哪里?
从传统业务领域来看，目前智能交通最大的需求是公共交通和停车服务。我国绝大部分城市交通普遍存在的问题是过分倚重自驾出行，公交出行比例仅占25%左右。面对十分有限的城市交通资源供给的可调配空间，发展公共交通、提高群体出行效率是优化交通体系的重点方向之一。另一方面，城市中处处显露的停车服务矛盾是城市交通管理的又一大痛点。整合停车资源，提升停车服务水平，优化停车资源利用效率必定是优化交通体系的另一个重点方向。
从信息技术角度观察，以下三个方面同样是目前智能交通领域存在的迫切需求。第一、整合交通大数据构建综合交通信息中心，基于数据智慧和系统智慧提升政府职能部门决策能力，面向社会需求提供信息共享服务;第二、构建综合交通协同管控平台，在职能部门间发挥上下联动、左右协同的管控效力;第三、面向社会公众，提供更贴近车生活的交通信息服务，更进一步发挥交通信息服务在破解交通困局中的优势。
然而，各个需求之所以迫切且长期存在，必有其根深蒂固的缘由。在整个交通生态链上，最大的痛点在于交通管理体制尚未贯通，体现为：掌握在职能部门手中的交通数据不能有序开放，区域综合交通协同在体制缺失的状态下难以施展。第二痛点在于大数据开发共享技术模式尚未形成共识，推进和落实有待实践探索。所以就物联网的垂直行业之智能交通，政府的职能将发挥更大的作用，当然这离不开企业技术与产品的支撑，群众出行的配合。相信，在政府、企业、群众三方的协同下，我国的智能交通产业将会有更大的突破，群众的出行也将更加舒适、便捷。
