尽管车联网概念已不再新鲜，大量商机却依然不断涌现。随着众多传统汽车行业以外的业界巨头涉足这一领域，车联网的发展正历经一场革命。汽车制造商迫切需要找准企业定位，明晰新兴技术的价值所在，全力以赴打造全新运营模式，谋求新的发展能力。否则各类科技公司就将反客为主，在车联网市场中挤占商机。
车联网发展正如火如荼。事实上，到2025年，所有新售乘用车都将是联网车辆。
然而，随着众多汽车制造商逐步深入涉足这一领域，他们将面临一系列挑战。首先，埃森哲研究显示，尽管消费者希望其座驾具备联网能力，他们却不愿意为此支付额外的费用。2同时，他们希望可以在车内，无缝使用智能手机、平板电脑和其他设备产品。
面对日益挑剔的消费者，汽车制造商不得不通过提供愈加复杂的配置，与手持设备制造商展开竞争。而像现在这样，仅仅依靠企业内部的开发资源，绝难实现这一目标。
使事情进一步复杂化的是科技企业快速的研发节奏，相比传统行业数年的周期，其新产品和服务从开发到上市往往仅需数月时间。这就迫使汽车制造商必须加快步伐。
对于汽车制造商而言，单干显然是行不通的，未来取决于能否整合形成一个强大的车联网生态系统，通过汽车制造商、科技巨头、电讯企业、新创公司以及售后服务供应商的通力合作，为客户提供完善的解决方案。
在这一环境下，汽车制造商应专注于车辆相关的各项功能，例如救援、远程接入或导航等服务，如此方能有效提供优秀的解决方案。车企应善于利用车辆深度整合这一战略优势，并结合基于手持设备的车辆延伸服务。
