近年来，新能源汽车相关政策不断出台，市场前景一片大好。从13年9月，一再爽约的新一轮新能源汽车补贴政策终于在国家工信部上闪亮登场后，《关于继续开展新能源汽车推广工作的通知》受到业界和媒体的极大关注，各地政府也陆续出台新文件支持行业发展，购买和使用新能源汽车可以享优惠、享有当日路内停车位免首小时临时停车费等条例再次将“新能源汽车”这一产业推向高潮，进而成就了现在产量每月倍增的局面。
基于新能源汽车产业发展规划和未来趋势，企业也开始布局。就在今年7月，深圳市科陆电子科技股份有限公司于以现金方式出资人民币6000万元增资入股深圳市中电绿源新能源汽车发展有限公司，增资事宜完成后，科陆将持有中电绿源55%股权。科陆电子表示，这次投资是公司基于战略发展的需要，希望借助中电绿源充电场站资源、专业的运营团队和丰富的车辆运营经验，以自身新能源电动汽车充电设备自研技术、充电网络运营经验为依托，结合打造以车、桩联合运营为核心的充电网络智慧云平台，打通互联网、车电网的入口节点和云管理平台，链接车辆运营、充电站运营等全产业链，构建电动汽车生态圈。
各种利好刺激下，新能源汽车风光无限，而互联网作为另一个朝气蓬勃的产业，也开始与之结合形成“互联网+新能源汽车”新常态。虽被认为这将会是颠覆传统汽车行业的举动，却也引得互联网大佬们纷纷“伸手”。
去年12月，乐视董事长贾跃亭宣布乐视将打造超级汽车。今年1月，乐视正式发布中国首个全终端智能操作系统LeUI。今年3月，乐视与北汽达成战略合作，共同打造互联网智能汽车，乐视将为北京汽车提供互联网智能汽车的智能系统、EUI操作系统、车联网系统。据透露，为研发超级汽车，乐视还在美国硅谷组建了260多人的顶级研发团队，其成员很多都是来自特斯拉、奔驰、宝马、大众、福特等公司。
腾讯、百度、阿里巴巴三巨头在汽车阵营早有布局，不过这次马化腾快人一步更先“插手”新能源领域。业内相传，借助“互联网”神力，新能源汽车或将成为一只站在台风口的猪。
新能源汽车行业以它“傲人”的数据狠狠地回击了，之前对于新政袭来，国内陷入瓶颈期的新能源汽车产业能否一举跨越阻碍，纠结了多年的新能源汽车产业能否真正迎来契机等等这些顾虑。行业的快速发展带来的是整个产业链的调整，这对于作为下游的仪表来说，就意味着市场上升空间增长，企业该快速认清形势，抓住大好的发展机遇。
