2015年是“中德创新合作年”，中德双方围绕“中国制造2025”与“德国工业4.0”对接联系日益紧密。上月底，随着德国总理默克尔访华团第8次来京，德国商协会和德国中小企业代表访问了福田戴姆勒公司旗下福田戴姆勒全球数字化工厂。随后，中国商务部投资促进局举行了以“中国互联网对话德国工业 4.0”为主题的论坛，中德双方就“先进制造业的融合”这一议题做了深入探讨。
据悉，福田戴姆勒是德访华团此行造访的第一家车企，也是此行造访一系列高端制造企业中的最重要一站。作为“落实中国制造2025战略、承接德国工业4.0”的首家企业，福田戴姆勒可谓中德双方合作精心栽培的汽车制造业“试验田”。
此次参观的欧曼全球数字化工厂的智能生产水平极具代表性，它是中国第一座实现世界标准制造水准的重卡全球样板工厂，其主线智能化程度达60%。另外，2014年底全面导入了戴姆勒卡车TOS+运营系统，在制造水准上同步戴姆勒奔驰，实现了整车制造和运营水平全面升级。
“未来，中国制造将是一场‘标准’争夺战。谁能够掌握‘行业标准’便能屹立不倒。这也是中国制造2025将‘智能制造过程’定为战略主攻方向的原因。福田戴姆勒欧曼能够占领这一先机，与福田、戴姆勒当初的创新合资模式密不可分”，福田戴姆勒总裁周亮表示。
一个典型往往具有辐射、带动作用。在默克尔访华前，德国驻华大使馆就曾释放信号：德国企业对中国展开的关于一些“工业4.0”的创新研究颇感兴趣。并直言，德中两国可在高科技领域展开更多合作，把中国的工业和制造业提升到一个全新的水平。
作为积极回应，福田戴姆勒此次充分展示了其在智能汽车、互联汽车等领域取得的初步成功。欧曼GTL奔驰版、欧曼GTL超能版等欧曼高品质重卡纷纷亮相，着实为德国访华团带来了惊喜。
周亮介绍，在构建“智能重卡车联网”平台方面，福田戴姆勒汽车致力于实现“人、车、手机”的互联信息交互，吸收了奔驰重卡的智能化车队管理系统的精髓;未来的欧曼智慧重卡将实现远程诊断、实时油耗管理、驾驶管理等功能，并打造出面向物流公司，具有高度车辆、人员、业务、货物管理便利性的“智能化车队管理系统”。
此外，福田戴姆勒还将以“产业+互联网”为核心，推动汽车互联网业务的高速发展，逐步建立并实现互联汽车工业目标，通过对全价值链业务的改造升级，打造福田戴姆勒汽车互联智能生态。
借助接轨“德国工业4.0”，吸纳德国制造业标准化、精益化、高智能化等优势，势必将对福田戴姆勒重卡制造的转型升级，乃至中国汽车制造业再升级带来巨大的推动力。
