日前，中国自主研制的世界最大水陆两栖飞机AG60017日在珠海开始总装。这一消息在上周末引起世界高度关注。目前，总长达39.3米的AG600机身正式对接完成。根据计划，2015年底前AG600飞机将完成总装，2016年上半年实现首飞。
AG600是中国自主研制的“三个大飞机”之一，最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降。虽然对这种飞机的需求主要集中在旅游和救援，但它也可以用作海洋监测和测绘、远海岛礁人员和货物运输等。印度报业托拉斯说，印度计划购买日本的水陆两栖飞机，以抗衡中国不断增长的海上力量。
目前世界上只有俄罗斯、日本拥有大型水陆两栖飞机。但无论从航程还是载重量上，AG600都是目前世界最高水平。AG600在军事上用途广泛，特别是反潜、反舰能力都是陆基反潜和反舰型大飞机所没有的。AG600因为要在水面上降落，她的海上的低空性能是波音737改装的P8所不具备的，P8要在几百米甚至1000米以上投掷反潜鱼雷，AG600只要十几米就行。
历史上，水上飞机是潜艇最大的克星，就是因为水上飞机在海面上的低空性能好。假如中国在南沙的几个岛礁，如永暑岛、美济岛、渚碧岛等岛上的机场跑道被摧毁后，AG600的作用就凸显出来了。俄媒认为，通过中国公布的AG600的组装图片可以推断，这项重要的研发计划进展顺利。据说，AG600将在2016年初完成首次飞行。不久前还有消息称，中国首批高新6号反潜巡逻机试飞成功，并已正式服役。俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申指出，这些飞机连同中国在南沙建造的人工岛和军事设施，将能大大改变南海的力量对比。
AG600的超远航程能保证它从海南岛飞到中国领土最南区域曾母暗沙并返回。南沙群岛-海南岛的距离超过1000公里，对直升机来说太远。然而，AG600却能在数小时内把12多吨的货物或几十人从中国人在该地区控制的小岛上运到任何岛礁或浅滩上，当然也可从那里运回病人和伤员。这不仅可大大减少从军事上控制这些岛屿的费用，而且还出现了对其进行民用建设的可能，也方便了岛上工作人员的往返，还可发展旅游业。无疑，所有这些为中国控制这些领土提供了新的可能。
