今年6月份，中国新能源汽车生产2.5万辆，同比增长3倍。而1到6月份，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比也增长3倍。我国新能源汽车进入新一轮爆发增长期。
眼前的光鲜并不能遮盖前几年的尴尬。2009年可以称为中国新能源汽车的元年：新能源汽车上升为国家战略，首批新能源汽车推广示范城市出炉，各地新能源汽车发展规划紧锣密鼓出台。
一时间，遍地开花的新能源汽车项目成为中国汽车市场上最火的一幕。然而好景不长，特别是在价格高、充电桩等基础设施不完善等因素制约下，中国新能源汽车的爆发式增长很快遇冷。2010年新能源汽车生产仅在0.7万辆左右，随后几年也增长缓慢。
进入2014年，中国政府多项新能源汽车推广政策出台。除了中央和地方的财政补贴外，还规定公车采购30%要选购新能源汽车，以及一些大城市的免费车牌等措施，使得中国新能源汽车市场开始升温。
国内市场上的新能源汽车车型也在不断增多。去年以来，比亚迪、荣威以及奇瑞、众泰等品牌的多款新能源汽车投放市场，进一步拉低了新能源汽车的门槛，增加了消费者的选择余地。
不少车企负责人表示，中国新能源汽车正在进入新一轮爆发式增长期，特别是在2014年中国新能源汽车销量实现破纪录的近7.5万辆之后，今年增长势头更猛，从目前发展趋势看，今年有望实现15万到20万的产销量，迈进世界第一集团。
