北斗卫星导航系统是中国自主建设、独立运行并与世界其他卫星导航系统相兼容的全球卫星导航系统，是全球四大卫星导航系统之一。目前，中国北斗产业已初步形成完整产业链条：上游的天线、芯片、板卡、GIS、地图、模拟源等配套齐全;中游的手持型、车载型、船载型、指挥型以及结合各行业具体应用的综合型终端，品类已初具规模;下游的系统集成和运营服务业已在数据采集、监测、监控、指挥调度等各领域进行了探索应用。中国测控网认为，虽然中国的北斗产业发展刚刚起步，但根据现有的情况分析，北斗应用产业在三个重点方向方面取得长足发展已经指日可待。
首先是车联网产业。经过在公共交通领域的大面积推广和使用之后，当前国内的北斗系统和车联网应用的触角正在延伸到私家车领域，并且这部分市场极为广阔，对于产品的需求也呈现出多样化特点。据统计，2015年我国汽车总产量将达到2500万辆，车联网应用和服务渗透率将接近10%的临界点，据此计算，全国车联网的市场规模有望突破1500亿元。仅车载信息系统一项，目前国内每年的乘用车年销量都保持在2000万台以上，而车载信息系统的价格一般在2000元以上，这部分市场规模便超过400亿元。从2015年开始，接下来的5年我国车联网总产值将达到5000亿元，并且还在呈现大规模的增长趋势。
其次是智慧城市建设。智慧城市建设过程中，基于位置信息的服务能够发挥基础性、重要性的作用。数据显示，日常生活中各类信息的80%到90%都与位置和时间有关，这些需求恰恰是卫星导航、授时服务的优势。北斗系统在中国区域内具备的有源定位服务是北斗系统一个明显的比较优势，也是其将来在智慧城市中发挥作用的一个重要方面。在城市应急方面，北斗系统在汶川地震发挥的作用就是最好的例子。此外，在精确的地理信息服务方面如城市主要的设施、建筑物的形变等监测，北斗系统的高精度服务也能对其提供支持。但需要注意的是，国内的智慧城市目标定得很高，但实际产业整合的难度却很大，北斗企业需认清自身定位再行动。
第三个重要方面便是安全产品系列，包括人员定位、电子围栏监护、报警、求助和运行轨迹回放等领域。2013年我国的老龄人口达到2.02亿人，在校小学生9473万人，留守儿童近5800万人，精神病患者人数超过1600万人。这些人群都将是未来北斗应用产业的重点目标群体。随着国内特殊人群安全问题被国家日益重视，加之这部分人群数量还在不断增长，在此基础上，形成了市场对智能化终端的需求量在以每年千万级的速度增长，而与之相配套的运营服务市场产值每年将达到十亿元。但是，目前国内这部分市场还处于起步阶段，因为技术和价格等方面的综合因素，使得这部分产品在北斗应用技术的初期开发中不占优势，但是其庞大的市场份额和广阔前景，又使得各大生产厂商不得不加以重点关注，并且毫无疑问将决定北斗应用产业化的市场格局。
作为世界上与美国GPS、欧盟伽利略、俄罗斯格洛纳斯并列的全球性卫星导航系统，中国北斗吸引了国人更多关注。加之国家的大力提倡，可以预见，在接下来一段时期，以北斗技术核心的中国卫星导航事业将迎来更加广阔的发展空间。在此背景下，北斗应用产业也会随之高速发展，成为推广北斗应用、促进北斗发展的一大助力。国内的北斗企业需要基于北斗提供的强大技术平台，结合国内外实际情况设计开发产品，助力产业发展，实现转型升级。
