目前进口品牌外资机器人普遍以6轴或者以上高端工业机器人为主，几乎垄断了制造、焊接等高端行业领域;国产机器人主要应用还是以搬运和上下料机器人为主，处于行业的低端领域。
11月27日，国家发改委主持召开了一项关于机器人方面的会议。“发改委要牵头做机器人检测与评价平台建设，推进该检测平台的布局，全国应该会布局建设3个左右的检测平台。”一位知情人士告诉记者。
据国际机器人联盟统计，2013年中国的工业机器人销量达36560台，居全球首位。“中国的机器人，尤其是工业机器人，真正关键的细节核心技术并没有学会，该平台就是为了解决机器人的质量和品质问题。”上述知情人士说。
爆发的热潮
据记者了解，重庆此前已经设立了一个机器人方面的检测平台，这是由政府、企业等单位共同打造的平台。
中国科学院重庆绿色智能技术研究院院地合作办主任、重庆机器人首席专家何国田告诉记者，希望重庆能够成为未来三大机器人检测平台之一。
而重庆从4年前就开始打造“机器人之都”，并依托政府的力量引进和培育机器人企业。去年，重庆市机器人销售超过2200台，占全国机器人销量近7%，今后还将以每年20%以上的速度高速增长。机器人等智能装备产业集群已被重庆市确定为十大新兴产业集群之一。
“现在有80家左右的各类机器人相关企业，预计2020年将会达到1000亿元的产业规模。”何国田说。
不仅仅是重庆，广东、上海、浙江等多个省市都在急切地推动着机器人产业的发展。据记者的不完全统计，全国机器人的产业园接近40个，多半都是这两年兴建的。甚至抚顺、晋江、南通等三四线城市都有。
除地方政府推动外，企业也在向机器人领域进军。国内一些诸如新松、广州数控都在“拼命”扩充产量。安徽埃夫未来将打造生产机器人10000台的规模。广州数控计划在2020年形成年产10万台机器人的生产能力。
中国机器人网首席运营官赵勇告诉记者，机器人行业每年的增速在15%到20%，这还是保守的说法。未来3至5年，还会更快一些。一些地方政府对客户端或者销售端还会进行补贴，更刺激了机器人行业的发展。
面对机器人产业“热火朝天”的局面，着急的并不仅仅是国家发改委，在发改委酝酿机器人检测与评价平台的同时，工信部也在筹划机器人产业“十三五”规划。工信部内部人士告诉记者，在明年的工业转型工程当中会考虑设立机器人专项基金。
落后国外至少20年以上
中国人口红利的消失、劳动力成本逐年增高以及工业政策提倡转型给机器人带来了足够的市场空间，但中国企业显然还没有完全准备好。北京理工大学 教授高骏晓告诉记者，机器人的核心部件，中国企业也能做，就是做出来可靠性不高，软件能力、系统集成能力太弱，寿命就更差了。
“以减速器为例，同样的减速器，国产的做到3000转，国外像日本能做到10000转，人家寿命还长。”高骏晓说。
一家国外品牌机器人的代理商告诉记者，国内品牌的机器人的很多核心部件都是从国外采购的，如果用国内的核心部件的话，产品卖出去之后，可靠性不足。
基于此，去年中国的工业机器人销量达3万多台，中国国产机器人只占一个零头。
“中国机器人的故障率是国外的8到10倍，小问题很多。国内企业至少落后国外20年以上，落后日本也要15年以上。在中国，年产量在5000台机器人以下的企业，很难赚到钱，这是一个盈亏平衡点。在中国，好一点的企业一年也就卖1000台左右。”赵勇告诉记者。
赵勇同时表示，为了卖出去，只好采购国外的部件，基本上采购成本就等于国外销售价了。
如果说核心技术能力不足是中国机器人企业的“内忧”的话，外资来袭则是“外患”。
一家不愿具名的企业负责人告诉记者，他的公司曾参与过国内一家大型家电企业的招标，尽管价格比国外便宜接近一半，但最后，那家家电企业仍然选择了国外企业的机器人。
沈阳新松机器人自动化公司的总裁曲道奎曾表示，中国机器人市场的现状是，国内企业在尚未成长壮大之前就被卷入了与外资企业的激烈竞争。
而关税的减免，间接加剧了这一情况的严重性。中国为了引入最先进的自动化设备，对进口机器人产品不征收关税。发那科和瑞士的ABB等外国机器人厂商利用税收优惠政策进入中国，迅速扩大了市场份额。
根据国际机器人协会(IFR)的数据，去年，中国已成为世界上工业机器人最大的需求国。这个需求惊人的市场主要被国外品牌占据，市场份额排名前十的为清一色外资品牌。来自正略TNT研究所的报告指出，目前进口品牌外资机器人普遍以6轴或者以上高端工业机器人为主，几乎垄断了制造、焊接等高端行业领域;国产机器人主要应用还是以搬运和上下料机器人为主，处于行业的低端领域。
有泡沫存在
一位机器人零件公司的董事长王先生告诉记者，对于机器人行业，宏观面来看，是非常好的，但微观层面不看好，现在很多企业都在大干快上，有泡沫存在。核心零部件在短期内没有突破的可能性。经过几年之后，肯定会有整合现象出现。
“现在一些公司，花钱买个团队，成立个公司，就开始做机器人了。”王先生说。
这一观点得到了国内一家排名在前5位的机器人厂家高层的认同，该高层说：“很多没听过的企业，这里买个电机，那里买个驱动，再买个控制器，回来一组装，就成了机器人。”
国内企业研发能力不足，便采取从国外买零部件，国内组装的方式，根本没有自己的科研力量实实在在地去搞技术突破。“国产机器人要把可靠性问题解决了才行，不然没有未来发展的空间。”高骏晓说。
“现在超过70家上市公司都在做机器人概念的事情。每隔几天就会听说有新机器人公司成立。”一家机器人企业的市场总监告诉记者。
赵勇也表示，对未来是看好的，现在技术能力不足。比如减速器，中国的企业还是生产日本上一代的产品，日本早已经更新换代了。
何国田说，现在 就算把国外的核心部件都拿过来，我们做出来的东西也还是有差距，国内的系统软件、集成系统不是一时半会能解决的。为什么发改委要做检测平台，就是希望通过检测来发现问题，解决问题。
上述接近富士康高层的人士说，不要把机器人看得过于理想，富士康有足够多的研发人员和专利，也没有全面上马机器人。
“在机器人行业，目前看，要做长期投入和打持久战的准备。”王先生说。
