41万名观众到场，300多个项目签订，227架飞机成交，234亿美元交易……一连串破纪录的数字，标志着在珠海举行的第十届中国航展，终于挤进全球五大航展的队列。
在眼花缭乱、熙熙攘攘的珠海航展信息背后，有五个重要情报，是地理信息从业者不可错过的。
1、包括无人机在内的航空出口支持力度将加大。
据中国航天科技集团公司董事长雷凡培说，中国将加快支线飞机产业化进程，加快直升机、无人机、通用飞机的产业化系列化发展，促进机载系统设备及配套零部件和原材料的协调发展，加大航空出口支持力度，提升航空装备出口的种类和规模。
据不完全统计，国内有超过170家单位在生产无人机，市场规模超过千亿元人民币。目前，军用和出口被认为是国内无人机行业的两大收入来源，份额总占比高达90%。有统计显示，全球民用无人机市场已经形成大约1000亿美元的市场规模;而未来20年，我国民用无人机需求也有望达到460亿元。
2、中国还将发射120颗应用卫星，包括70颗遥感卫星、20颗通信卫星、30颗导航卫星。
据中国航天科技集团公司副总经理杨保华透露，为适应未来的经济社会发展需求，中国还将发射约120颗遥感、通信、导航等应用卫星。其中包括：
70颗遥感卫星，重点发展大气环境卫星、陆地海洋卫星和系统科学卫星等三个卫星星座，涵盖静止轨道气象卫星、极轨气象卫星、气候环境卫星等七个系列。
20颗通信卫星，涵盖固定业务通信、移动业务通信、电视广播卫星、数据中继卫星等四个系列。
30颗导航定位卫星，建成全球无源导航定位星座，可提供高精度、高可靠的全球定位、导航与授时服务。定位精度10米，授时精度20纳秒，并提供短报文通信服务。经过授权的广域差分/增强服务，定位精度优于米级。
此外，值得关注的还有多星发射上面级、东方红五号卫星平台和浮空器。多星发射上面级解决了多星发射的数量问题，东方红五号卫星平台解决了卫星起飞的重量问题，浮空器则为高空监控提供了直升机、无人机以外的新选择。
被誉为“太空巴士”的多星发射上面级，主发动机有20次以上的重复启动能力，最多可以一次性实现10颗以上卫星的发射。东方红五号卫星平台，可以承载起飞重量8吨的卫星，可满足中国近20年内大功率通信卫星发射的需求。浮空器可以在1000米高空漂浮15个昼夜，填补了国内球载高清监控领域的空白。
3、中国北斗与俄罗斯格洛纳斯的合作深度，将前所未有。
据俄罗斯《消息报》称，中国北方工业公司与俄罗斯格洛纳斯集团商定建立联合企业，利用格洛纳斯和北斗系统的提供导航服务。
双方11日在中国珠海签订的议定书指出，建立联合企业的目的，是在格洛纳斯和北斗的基础上，共同推动联合卫星导航技术并在全世界开拓市场。
在成立联合企业之前，双方商定成立中俄民用卫星导航技术应用中心。该中心将成为一个管理机构，确定未来联合企业的方针，处理与成立联合企业有关的行政问题。
格洛纳斯集团总裁古尔科说，俄罗斯与中国在卫星导航领域的一体化将扩大两国导航系统的应用潜力。
4、中国首次向美国大规模出口民用飞机。
中航工业哈尔滨飞机工业集团与美国维信航空公司签署20架运12系列飞机销售合同，包括18架运12E和2架运12F飞机。这些订购的运12飞机将用在美国拉斯维加斯到大峡谷地区的旅游观光和短途客货运输。
这是国产民用飞机首次出口发达国家，标志着运12飞机已经被最成熟、要求最严格的美国市场认可，在中国民机发展史上具有里程碑的意义。
中国运12轻型多用途飞机是唯一取得美国FAA型号合格证的中国国产民用飞机，这是运12成功打入美国市场的必要条件。
5、包括无人机驾驶员在内的通用航空人才需求，将呈现爆炸式增长。
被认为是“改革开放三十年来唯一没有大发展的行业”的通航产业，正在进入高速发展期。与此相对应，包括无人机驾驶员在内的通用航空人才需求，将呈现爆炸式增长。
据有关资料统计，当前我国通用航空从业人员超过1.1万，相比之下，美国通用航空的相关人员达120万人，其中飞行员达63万名。巨大的数字差距凸显了我国通用航空人才的严重匮乏，预计至2020年通航飞行员的缺口将达2万人。
因此，通航人才培训机构将成为新的增长领域。哪个培训机构进入得早、布局得好，就有可能成为通航人才培养领域的“新东方”。
