传感器越来越成为汽车的重点部分，日前，日本研究小组研发出一种新型传感器可捕捉司机驾驶疲劳，从而减少疲劳驾驶的事故发生，而不久前欧洲研发的HARKEN传感器系统有着异曲同工之妙。作为集诸多传感器于一身的谷歌无人驾驶汽车，更是将传感器和汽车整合到了极致。
新型汽车传感器:打盹要小心
日本广岛大学和东京大学研发出一种新型传感器系统，能放大人体背部皮肤表面的微弱脉搏而检测出心率。这种系统安装在汽车座椅上，就能捕捉司机疲劳和打盹的预兆，大大降低由疲劳驾驶引发的交通事故。此外，这种系统还能帮助老年人进行健康管理，或帮助病人随时掌握心脏状况，以便能在紧急情况下迅速联系医生。该传感器外包裹有厚约2厘米的聚酯作为缓冲材料，说话的声音和汽车行驶时的震动等多余的高频率噪音能够被屏蔽掉。而传感器系统中的麦克风能够将振荡器捕捉的信息表现为心音。心音是指由心肌收缩、心脏瓣膜关闭和血液撞击心室壁、大动脉壁等引起振动所形成的声音。
HARKEN：疲劳驾驶捕捉者
而由欧洲项目团队研发的传感器系统HARKEN与日本新型传感器有着异曲同工之妙，它可以通过测量心跳和呼吸频率来检测打盹迹象。HARKEN是一个内置于汽车安全带和座椅套内的传感器系统，该系统甚至可以在明显的外部表情如打哈欠或不良驾驶习惯出现前检测出疲劳或睡意。数据显示，2012年在美国有 33561人死于车祸，这个数字在欧盟是28100人。到2020年，驾驶事故可能是导致死亡或残疾的第三大常见原因。据欧盟iMobility论坛统计，疲劳驾驶大约占车辆事故的8.3%。在某些地方甚至上升到占严重交通事故的20%-35%。而HARKEN的出现可能促使产生驾驶预警系统来帮助减少每年的交通事故死亡人数。
HARKEN系统包含一个汽车椅套传感器、一个安全带和一个信号处理单元来实时处理传感器数据。这样一个系统还可以过滤掉车辆振动和司机其他身体运动等背景噪音，以便使其专注于检测心跳和呼吸速率。当人们进入到一种疲劳或困倦状态时，他们的呼吸和心率就开始出现变化。HARKEN可以监视这些变化，并在迹象出现之前对司机发出警告。欧洲的研究人员希望HARKEN项目可以专注于一个短期的上市时间范围以便可以在实际交通状况下进行街道测试，因为任何可以提高对昏昏欲睡司机的警觉的技术都可能在拯救生命的路上还有很长一段路要走。
