近年来，在国家政策的号召与市场需求的刺激下，大批的传统安防类企业与交通基础设备生产商陆续进军智能交通行业，促进了我国智能交通行业的迅速发展。视频监控技术作为民用领域保障公共安全最有效、最直接的方式同样被广泛使用在智能交通行业，主要体现为车载视频监控和十字路口、停车场等公共场所的监控应用，这也是智能交通系统集成项目建设过程中最主要的需求体现点，同时也是与大众日常的出行安全联系最为紧密的应用领域。
视频监控 报警多系统集成是智能交通行业发展必然趋势
通过长期调研终端应用市场发现，现在市面上对运输车辆的管理普遍安装的是实现GPS定位功能的车载终端，其中有部分比例安装了视频监控与行驶记录相关装置，初步实现了车辆位置定位、路线跟踪、车辆基本信息管理等功能，除视频监控外很多与交通安全相关的报警系统都是独立运作，行业发展水平和其他因素的限制也导致了部分可靠的报警功能无法在智能交通集成中得到有效应用，无法真正做到全方位的运输车辆安全监管。据调查，目前市场上安装了车辆监控装置的车辆普遍存在设备接口不统一、设备分散、安装繁琐、维护不便等一系列的问题。在运营平台方面，虽然有部分省份建立了省级道路运输车辆监控系统平台，但由于标准不统一，相互独立，信息资源无法共享，导致无法实现跨区跨部门监管。站在系统集成的角度，研究开发一套先进的、综合性的、集成度更高的运输车辆智能监管系统并进行产业化推广，对提高交通运输管理部门的监管水平和运输车辆运营单位服务水平有很大促进作用，对我国道路交通运输行业发展和人们日常出行安全将具有重大意义，这也是智能交通行业未来发展的必然趋势。
多系统集成的功能与主要应用
十字路口是车流量最为密集的地区，由于受到监控距离远、天气影响大等因素的影响十字路口的监控一般需要使用高清录像，传统系统集成主要是通过光纤 IPCamera实现大数据量的传输，而3G传输技术受带宽的限制而难以得到有效的应用。但是随着4G时代的到来，无线网络带宽成倍增长、电信资费不断下调，4G无线监控将会被广泛应用于十字路口的监控，其无需布线和远程管理的优势能够大大降低安装成本与运维成本，为管理部门带来更先进、更便捷的设备管理方式。同时在乘用车领域，随着现在私家车数量的增长和交通管理部门的监管力度越来越严格，停车场成为私家车辆停靠与管理的主要方式，在停车场的建设中最为重要的是对停车场进行有效的监控管理，停车场的监控主要是以场内视频监控和卡口图片抓拍方式为主，在进行停车场监控项目时主要是通过宏电4G无线路由器将 IPC所采集的视频、图片信息回传至交通管理局、停车场管理处等部门，工作人员利用车**软件对抓拍的图片进行比对分析，看是否同一车牌号在同一时间段出现在不同地区来查出套牌等问题。同时，能够帮助公安部门迅速追踪涉案在逃车辆。
多系统集成差异大标准化难度高
未来的智能交通将面临三大趋势，一是智能交通车辆监管网络实现开放共享，融入社会物联网。二是多种物联网技术集成应用于交通运输车辆监管。目前在智能交通车辆监管行业应用较多的技术手段主要是GPS和GIS技术，今后随着物联网技术发展，传感技术、蓝牙技术、视频识别技术、M2M技术等多种技术也将逐步集成应用于现代交通车辆监管领域。三是智能交通车辆监管领域不再仅仅是安全方面的需求，移动社交与物联网创新应用模式将不断涌现。比如车联网车载监管系统的车辆监控设备中内置了Wi-Fi模块，并在上面开发了很多的应用，广告信息推动和硬盘存储视频节目播放功能等，乘客在车辆上可以通过接入Wi- Fi享受免费的上网服务，还可以现场流畅观看存储在设备中的高清视频影像。
这是站在大环境的角度，对于车载监控系统而言，不同种类的运输车辆虽然都具有远程无线视频监控与GPS/北斗定位技术方面的需求，但是由于运行的环境、承载的人员对象、车辆的运营机制等方面的不同，各种交通工具在系统集成的具体功能需求上也会有所差异。因此，多系统集成差异大，标准化难度系数较高。
机遇与挑战并存高度化集成是关键
智能交通作为智能城市的重要组成部分，受到的国家政策支持比较多，也是提高交通运力缓解城市交通拥堵、提高交通运输管理水平的最有效手段，未来的发展拥有非常大的机遇。但是，对于系统的集成度要求越来越高，且不同车型的具体功能需求也不一样。如出租车对司机电子上岗证、乘客满意度调查的需求;公交对调度、车车载Wi-Fi的需求;长途客运车辆对车载视频播放盒、Canba总线的融合需求等等。未来的智能交通系统将会朝着高集成度话、功能多样化、应用场所细分化的方向发展，对于行业发展来说也存在着较大的挑战。各智能交通行业相关企业如果要在未来的激烈市场竞争中继续稳固自身的市场地位、扩大市场占有率的话，必须不断提高技术创新能力，在努力突破现有技术瓶颈的同时注重提高产品和系统的拓展性与集成度，从而实现与更多功能的外设和平台的对接，这也是智能交通行业的发展向更高水平迈进的一大需求点。
