5月29日和利时(亚太)有限公司与新加坡陆路交通管理局正式签订了新加坡地铁汤申线集成监控系统(又名SCADA)合同。该项目中，和利时将提供自主知识产权的SCADA软件平台和PLC产品，并承担集成监控系统的设计、研制、运输、安装、测试与交付工作，包括提供相关设备、安装电缆及支架、配件和供电系统等。
和利时(亚太)有限公司立足于新加坡，面向东南亚等市场，以和利时自有技术和产品为基础，专业从事工业自动化和轨道交通业务的应用推广工作。经过艰苦的前期工作，在国内和CONCORD公司的支持下，亚太公司与新加坡陆路交通管理局于5月29日正式签订了新加坡地铁汤申线集成监控系统(又名SCADA)合同，金额为1612万新元。
根据合同规定，汤申线和东区线将作为一条线来统一设计、运营，分期开通。在这个项目中，和利时将提供自主知识产权的SCADA软件平台和PLC产品，并承担集成监控系统的设计、研制、运输、安装、测试与交付工作，包括提供相关设备、安装电缆及支架、配件和供电系统等。
和利时在投标中，充分体现了如下特点：
1.优质的项目管理能力：和利时作为忠实、可靠和高效的承包商，拥有资深经验的工程管理团队，项目经理和关键人员在集成监控领域有超过10年的工程经验，其工程交付的及时性，系统的适用性和工程全程监管的灵活性，完全满足客户关键时间节点和里程碑的要求。
2.良好的本地服务能力：依托开创性的综合监控系统标准建立和多个样板工程的建设，凭借自有技术和自主产品，通过本地应用开发团队和服务团队，和利时可按新加坡陆路交通管理局要求提供客户化定制，并提供及时、周到、放心的服务。
新加坡汤申线是新加坡地铁第六条线，全线设于地下，并采用4车厢全自动无人驾驶运行。线路全长30公里，设22个车站和1个一级站，将于2019年至 2021年间分三阶段通车，预计每天运输量达400,000人次。汤申线贯通新加坡南北，始于兀兰北站，途经新民道附近的工业区和汤申的住宅区，后转入商业中心乌节路和滨海湾一带，终于滨海湾花园站。汤申线将设有5座换乘站换乘其余5条线路，极大地增加了目前铁路网络的连通性。
东区线是继滨海湾之后向东延长的汤申线延长线。东区线也是全线设于地下，4车厢全自动无人驾驶运行，全长约13公里，设9个站(其中1个是换乘站)和1个一级站。
众所周知，新加坡以诚信、质量、效率、可靠性、法治以及知识产权保护著称，新加坡陆路交通管理局为了确保提供安全、高效和舒适的交通服务，采用的是严格的、世界先进的标准。中标这份合同证明了和利时有能力承接高水平、大型国际工程项目，是和利时在东南亚开拓海外业务取得成功的重要一步，也是亚太公司的一个里程碑事件，对于正在推进国际化的轨道交通业务尤为重要。
