丰田今年发布了i-Road三轮小型车，它的车身非常窄，但依靠一套特别的平衡系统能够让车身保持不倒。而LIT Motors的C1电动车则更夸张，它只有两个车轮，并且乘客也无需依靠自己的身体来平衡车辆，车内采用陀螺仪和轮毂电机来保持车身稳定。
C1电动车单次充电最大行驶里程为200英里，百公里加速时间少于6秒，整备质量为800磅。该车宽度仅为40厘米，因此它可以像摩托车一样轻松地穿梭于交通流中，并且又不会像摩托车司机那样受到风水雨淋。
该车一般为单人乘坐，但在必要时也可以另外搭载一名乘客。车内电控陀螺仪(CMGs)能够产生几千磅英尺的扭矩，用来保持车身的平衡。C-1的行驶里程由于运用KERS动能回收系统，这一系统采用飞轮动力学技术来储存能源。这些飞轮也是陀螺仪平衡稳定技术的一部分，使车辆在任何情况下都不会翻倒甚至是碰撞，因为它的控制系统会随时控制车辆的倾斜度。
从2012年首次发布以来，设计师对C1电动车进行了多项改进，其中包括车身空气动力学设计。在底盘方面，也采用了强化钢设计，进一步降低整车重心，使其保持稳定。C-1预计将会在2014投放市场，最初价格将会是24,000美元，一两年后降至16,000美元，当它的规模在2018年左右大众市场化后，价格又将降至12,500美元。
