马年春运”亚历山大”
为期40天的春运将于2月24日结束，预计客运量将达到36.23亿人次，比2013年增加2亿人次，由于购票难等原因，铁路运输只满足了不到十二分之一群众出行，剩余24亿人次就需要通过公路、民航、船运等交通方式到达目的地。春节在给很多返乡的游子带来与家人团圆喜悦的同时也带来令人头疼的春运烦恼。
安防助推交通智能化 智能交通焕发新活力
大家对马年的各种寄语包括“马上有钱”、“马上有对象”等等，甚至有人调侃到“马上到公司”。历来中国春运浩浩荡荡，气势磅礴，堪称“人口大迁徙”，实在让人望而生畏，但没有哆啦a梦的任意门也不会超人的飞功，返乡的游子不得不加入春运大军的浪潮中。据人民铁道报报道，1月31日至2月6日全国铁路累计发送旅客4276万人，同比增加446.6万人，增长11.7%。从2月4日开始，雨雪天气向中部和北方大部分地区袭来，使得原本走公路的部分中短途客流和长途客流向铁路分流，给铁路运输安全和秩序带来很大压力。公路交通也面临着运输部门和其他公私车辆，包括返乡摩托车的巨大压力。
由于铁路交通是在专用线上行驶，管理相对方便，而公路交通的情况更为复杂，智能交通能够发挥作用的空间更大。
智能交通产业正焕发新活力
近年来，春运带来的交通运输高强度压力逐年增长，然而随着移动互联网、云计算、大数据等技术的应用，智能交通产业下的产品和解决方案也在逐步成熟，在一定程度上缓解了春运压力。
据杭州海康威视数技术股份有限公司北京分公司总经理安炳明介绍说，海康威视从2007年开始对智能交通进行研究，收购了一个厂商并快速的进入这个行业。目前海康威视两个智能交通研发中心分别位于上海和杭州，上海偏重于双卡和智能交通相关的研究，杭州则是偏重于硬件设备的研究，其中智能交通产品包括高清电子警察、高清监控卡口、基于视频的交通事件检测设备、交通参数获取设备，以及停车场诱导和管理设备。除此之外海康威视的车载监控产品非常全，包括出租车、货运车和客运车的视频监控都有相应的产品。最后是基于路况的监控设备，海康威视在2012年下半年推出了高清智能监控系统用于监测路况。
北京信路威科技股份有限公司技术总监孙伟认为，智能交通是指道路上的交通，并把智能交通定义成城市智能交通跟城际之间的智能交通。城际交通主要是高速公路和各种公路组成的，另一块是城市内的智能交通。按照这样的定义，信路威有一个产品线专门针对高速公路的机电系统、收费系统和监控系统，收费系统涉及到收费车道的车牌识别、路径识别的产品;还有超速预警、超载预警等交通事件的监测产品。高速公路监测针对的是城际交通。城市智能交通相应的产品划分为：违章抓拍系统即电子警察系统;车辆记录系统即卡口系统;停车管理系统及交通信息系统。信路威智能交通产品线按照城市和城际来划分，而且所有的产品都是基于视频检测和视频识别技术，并基于车辆特征技术做相应的工作。
