上月月末，一家客户向南通市海鸥救生防护用品有限公司咨询，该公司研发的清除水下船体附着物机器人何时能启用。董事长葛锦妹介绍，历经两年时间，该机器人完成部套件研发、图纸设计、加工组装等多个环节，原理样机终于调试成功，2014年能走出实验室，开始产业化。
公司实验室里，在一块模拟船壳板上，这台机器人如同小轿车一样前后左右运动自如，同时将船板(产品库 求购 供应)上的附着物处理掉，而船壳上的保护漆丝毫未损。
大型船舶常年航行后，在其吃水线以下的船体外壳上会形成厚厚的海洋生物吸附层。这吸附层，会腐蚀船体、降低航速、增加能耗。目前，国际上船体清理方式通行的有两种，一种是由潜水员潜入水下清除;另一种是船舶进入船坞，由工人通过喷砂工艺清除。这两种方式都存在成本大、作业周期长等弊端。
清除水下船体附着物机器人，由水面上的技术人员操控，能够潜入水下，吸附在船体上作业，每小时可以清除1000至1500平方米的附着物。作业过程中，机器人能够将附着物切割(产品库 求购 供应)、粉碎，并将其收集后及时送到水面工作艇，附着物回收量每小时30吨以上，可避免海洋生物的交叉污染。
南通市海鸥救生防护用品有限公司是一家专业从事船舶救生消防(产品库 求购 供应)和船体维护等业务的企业，在转型升级过程中，瞄准船舶相关领域，2011年初与中科院沈阳自动化(产品库 求购 供应)研究所封锡盛院士团队合作，并聘用其他科技人员共同研发水下机器人。“机器人”项目填补国内空白，领先世界同行。目前，“海鸥”已申报10项专利，有7项实用新型专利获批。
