在国家发改委、财政部、工信部等部委发布的“关于组织实施智能制造装备发展专项的通知”中，根据我国当前智能造装备发展的现状，“专项”将重点支持研发汽车制造等领域所需的自动化成套设备、工业机器人、数控设备和关键智能部件的应用，如与汽车相关的机器人汽车焊接自动化生产线、数字化车间及智能物流系统等项目。
汽车制造业进入“机器人时代”
如果说蒸汽机的广泛应用开启了第一次工业革命、流水线生产是第二次工业革命、自动化生产是第三次工业革命，那么现在，汽车制造业的“机器人4.0时代”将悄然来临。
据了解，汽车生产的四大工艺以及汽车关键零部件的生产都需要有工业机器人的参与。在汽车车身生产中，有大量装配、焊接、搬运、包装，检测等应用，这一些目前均由工业机器人参与完成，特别是焊接线，一条焊接线就有大量的工业机器人，自动化的程度相当的高。在汽车内饰件生产中，则需要表皮弱化机器人，发泡机器人，最后的产品切割机器人。汽车车身的喷涂由于工作量大，危险性强，通常都会采用工业机器人代替。所以，完成一辆汽车的制造，需要的机器人相当多，工业机器人已成为汽车生产中关键智能化设备。
天津紧抓机遇，发力千亿级汽车产业基地
天津市着力打造世界级顶级汽车产业群，建立完善的汽车产业示范基地，加快自主创新能力和产业配套设施的完善，汽车示范基地发挥“磁石”作用，目前已经形成了围绕丰田、夏利、长城等车企的配套集群，更使汽车产业链条实现“双向”延展，促使产业由单一的整车制造向全产业链扩展。
近年来，天津汽车示范基地落户的项目已经从整车企业开始向汽车传动驱动、底盘等高端零部件企业扩展，汽车示范基地多元化的产业体系已经显现效应，汽车产业协调发展能力显著提升，汽车示范基地已经成为了全国汽车产业版图迅速崛起的新坐标。随着汽车示范基地的不断增资扩产及产业链的延伸，生产设备及配套生产线的采购成为年底各企业的首要任务。
二十亿采购任务，聚焦天津工业机器人展
为了满足汽车示范基地发展的需要，“中国国际工业机器人展(CIRE2014)”迁入天津梅江会展中心，积极投入天津汽车产业配套服务的建设中，不断扩大工业机器人、自动化生产线、以及智能制造装备的招展力度。汇聚CAMOZZI、EAO、DENSO、OTC、KCC、发那科、三菱、电装、西门子、雅马哈、那智不二越、莫托曼、广州数控、沈阳新松、朗誉科技、唐山松下、天津中马、深圳威廉姆等众多国内外名企。并吸引世界500强企业以及来自30多个工业园区的近200个采购团、8万名专业观众及行业人士前来参观、采购。2014年3月6日，天津汽车制造产业将迎来一场空前的工业机器人采购狂潮。
