据媒体报道，探月工程重大专项领导小组28日召开第十一次会议暨嫦娥三号任务进场动员会，审议批准了嫦娥三号任务由研制建设阶段转入发射实施阶段。嫦娥三号探测器将于今年年底由西昌卫星发射中心择机发射。
业内人士表示，与以往相比，嫦娥三号最大难点是实现软着陆，最大看点是月球车在月面行走，而要实现以上两点必须涉及到无人月面着陆器与自动巡视车。该人士透露，此次巡视车底部装有脉冲雷达，是全世界探月史上的创新，A股公司中拥有雷达及红外推测技术的公司如四创电子(26.33, 0.00, 0.00%)、高德红外(24.79, 0.00, 0.00%)或将引发市场关注。
航天事业再进一步
据悉，探月工程二期嫦娥三号任务自2008年2月立项以来，先后完成了21个月的方案设计、26个月的初样研制和20个月的正样研制3个阶段，完成了设计分析仿真、产品试制生产、试验验证、独立评估、质量复查等研制建设工作。目前，飞行产品基本就绪，探测器系统完成总装、各种大型试验和出厂评审，整装待发。8月28日，探月工程重大专项领导小组召开第十一次会议暨嫦娥三号任务进场动员会，审议批准了嫦娥三号任务由研制建设阶段转入发射实施阶段。嫦娥三号探测器将于今年底由西昌卫星发射中心择机发射。
国防科工局局长、探月工程领导小组组长、总指挥马兴瑞表示，嫦娥三号任务是我国航天器首次地外天体软着陆，使用了多项新研产品和技术，创新性强，技术复杂，难度极高，风险巨大，责任重大，使命光荣。
探月工程二期是我国探月工程“绕、落、回”三步走中的第二步，是承前启后的关键一步，包括嫦娥二号、嫦娥三号和嫦娥四号任务。探月工程二期的顺利实施，将使我国航天相关技术实现巨大跨越，为我国深空探测的发展奠定重要的技术基础，在我国航天事业的发展中具有里程碑意义。
重点关注红外探测
业内人士表示，此次嫦娥三号的月球之旅最大难点是实现软着陆，最大看点是月球车在月面行走。其中有两大要素必须要关注，分别是无人月面着落器和自动巡视车，在地球上做好两者的关联定位是此次科研任务的新挑战。
上述人士表示，此次月球巡视车的底部将装有脉冲雷达，这也是全世界探月史上的创新。随着嫦娥三号不久即将进入太空，市场或将对此项领域给予更多关注。实际上，我国雷达与自动巡视功能广泛运用红外探测技术已经是大势所趋。
据中证报消息，A股公司中拥有雷达及红外推测技术的公司包括高德红外、四创电子等。
