据淮南报业新闻网报道，根据《淮南市城市轨道交通线网规划》，未来将建设5条轨道交通线，组成“环线+放射状”线网。2020年前，争取开建轨道交通1号线和2号线。
乘坐轨道交通出行，这是淮南人的梦想。如今，这个梦想已不再遥不可及，最早可在2020年前后实现。记者日前从市城乡规划局获悉，《淮南市城市轨道交通线网规划》已被市规划委员会2013年第三次会议审议通过(该方案为阶段性的中间成果，有待修改完善)，这意味着淮南人的轨道交通梦越来越近了。
规划编制——适应经济社会发展的需要
淮南为啥要发展城市轨道交通呢?
“淮南是全省第二大城市，要建设成为皖北重要中心城市，不发展城市轨道交通肯定不行”。采访中，市城乡规划局负责人表示，编制《淮南市城市轨道交通线网规划》，既是提升城市地位和竞争力，加快推进合淮同城化的需要;也是克服交通瓶颈制约，支撑“三组团、多中心”城市空间布局，改善城市交通环境，提高老百姓生活品质，实现城市可持续发展的需要。
建设目标——编制“环线+放射状”轨交网
根据规划，未来淮南将建设5条轨道交通线，组成“环线+放射状”线网。轨道交通线路全长167.2km，共设置车站111座。规划范围覆盖全市6区1县，总面积2585平方公里。
具体来说，1号线起点是高铁东站，终点是淮南南站，该线路连接东部城区与山南新区，线路全长26.4km。2号线为“口”字型环线，连接东部老城区和山南新区，西经合淮路-南经六路，北经湖滨路，东经南经十六路-淮舜路，南经南纬七路，线路全长28.6km。3号线通往凤台县。起点为和风大街与洛九路交叉点，终点为凤台站;线路自东向西连接山南新区和凤台县，途经谢家集区和八公山区，全长48.7km。4号线通往潘集区，起点为九龙岗镇，终点潘集城区，线路全长39.3km。5号线通往上窑镇，线路由新华书店站沿国庆东路向东至上窑镇，线路长14.4km。
