环境保护部日前公布的74个城市和3个都市经济圈6月及上半年的空气质量状况表明，上海空气质量在74个城市中位列中游，空气质量不容乐观。
数据显示，今年6月，全国纳入监测的74个城市空气质量平均达标天数比例为64.4%。同期，上海的空气质量优良天数为23天，平均达标天数比例为76.7%，优于74个城市的平均水平，同时也优于当月长三角地区67.4%的平均水平，处于中上游水平。
从上半年数据来看，上海达标天数比例为65.2%，没有出现严重污染天气，这一比例分别比74个城市和长三角地区的平均达标天数比例高出10.4和7.7个百分点，但比珠三角地区低了14.6个百分点。
相比之下，今年上半年，海口、拉萨等11个城市的空气质量相对较好，达标天数比例均在80%~100%之间，上海和佛山、丽水等35个城市处于“第二梯队”，达标天数比例在50%~80%之间。
上海市环保部门的监测结果显示，上半年上海PM2.5平均浓度为65微克/立方米，PM10平均浓度为86微克/立方米，两者虽均低于74个城市和长三角地区城市相关污染物指标的平均浓度，但没有满足国标规定的PM2.5和PM10年平均浓度限值的二级标准。
对比74个城市的空气质量数据，不难发现，各项指标名列前茅的是深圳、珠海、厦门等珠三角地区城市为主的南方沿海城市，指标倒数的大多为华北、华中地区的内陆城市。
对此，有关专家表示，气象、产业和居民的生活习惯是决定一个城市空气质量的三大要素。
从气象上讲，南方沿海城市经常能沐浴洁净的海风，从而将城市上空的污染物带走;而北方的内陆城市则经常受西北气流的影响，这些气流经过西北地区的裸土地带，会将沙尘等污染物带至城市。因此借助地利，南方沿海城市的空气质量比较有优势。
此外，相比南部地区，北部地区发电厂、重型工业较多，且居民冬季有燃煤供暖的生活习惯，这些都是引发空气质量较差的原因。
同样为沿海城市，为何上海的空气质量“得分”只能位居中游?
污染物排放量大是影响空气质量的根本原因，燃煤、机动车、工业、建筑和交通扬尘是我国城市空气污染物主要的排放源。而在全国沿海城市中，上海具有相当高的人口密度，能源消耗较大。
以汽车排放的尾气为例，环保部门的数据显示，去年上海的环境空气中PM2.5的本地人为污染排放贡献度中，汽车等流动源占到了25.8%，这一数据比许多沿海城市高出不少。
同时，地区区域污染也是造成上海空气质量得分低的原因。专家强调，虽然作为沿海城市，但海风有的时候也会“帮倒忙”。同样是海风，如果是小高压引发的顺时针气流，反而会带来污染。专家举了个例子，比如气流从江苏境内流到上海东部的洋面，再从南部的浙江境内绕回上海，那么这股海风就可能夹带着苏浙两省的污染物。
