随着电商市场的崛起，购物、缴费、物流等业务都能实现足不出户一键完成。互联网、物联网技术的发展，促使城市的生产、生活模式正在发生着革命性的变化，城市的智慧化已经成为继工业化、电气化、信息化之后的又一发展潮流。
网罗有关智慧城市的概念，有学者认为，“智慧城市”应具备欧洲大中城市的六个指标，即智慧的经济、智慧的运输业、智慧的环境、智慧的居民、智慧的生活和智慧的管理等六个方面。在我国，建设智慧城市，也是转变城市发展方式、提升城市发展质量的客观要求。作为国民经济第三产业的交通运输行业，智能化、信息化应用已渗透和融合到管理和服务各个领域，有效提升了交通运输系统的通行效率、运行质量、安全性能和服务水平。智慧交通新模式成为了推动智慧城市发展的关键因素。
智慧城市建设推动智慧交通发展
智慧交通是以智慧的理念，辩证的思维，使用先进的物联网、云计算技术等高新技术有效地集成运用于整个交通运输管理体系。它是在数字交通和智能交通的基础上发展起来的更高级阶段的交通模式，是一种先进的交通发展模式的变革。
随着智慧城市的不断完善，智慧交通顺势发展。
青岛建物流公共信息平台
近年来，随着电子商务渗透进入物流行业，以及物流市场发展要求企业加速内部信息周转，专供物流企业、货运站发布物流供求信息的平台开始出现，山东省青岛市一大批中小物流企业利用信息技术网络平台，扩展了业务、壮大了规模，逐步向现代物流企业转型。
据青岛市交通运输委提供的资料显示，目前，全市近80%的大型物流企业实现了内部联网，海尔、青岛港、远洋大亚等企业投入大量资金建设物流信息系统，使供应、生产、销售环节衔接紧密，物流效率和管理质量显著提高，有力支撑了企业转型发展。
在物流公共信息平台建设方面，青岛计划立足于整个山东半岛，在功能和服务上进一步延伸，建设能够支持海、陆、空等多种运输方式的联网互通，并融合中小企业的多式联运综合物流信息平台，逐步迈向增值型服务。到2015年，实现全市物流业增加值达到1000亿元，占全市生产总值的比重提高到11%以上。
浙江“智慧高速”项目一期建成投入试运行
从浙江省交通投资集团获悉，“智慧高速”项目一期建成投入试运行。
据悉，目前“智慧高速”初步实现了高速公路部分运行数据采集、GIS信息服务展示、协同指挥调度、部分信息资源共享、公众出行服务5大功能。
在政策大力扶持、资金大量投入的大背景下，智慧交通与车联网产业链上的企业积极布局这一新兴产业。智慧城市建设推动着智慧交通发展。
智慧交通成关键因素2015年投资预计可达1500亿
据分析，智能交通行业在新型城镇化战略实施的大背景下，可以有效提高城市的承载能力并提升城市的运行效率，正在迎来加速发展阶段，行业年均成长将达到30%~40%。
而智能交通的核心，在于解决城市道路拥堵和出行安全问题，提高城市承载能力和运行效率。分析认为，拥堵的核心在于城市通行能力增长有限(3%~5%)而需求增长过快(10%~15%);交通事故的核心在于出行者和驾驶者素质的提高跟不上城市化和机动车发展的进度。在传统手段无能为力或性价比过低时，智能交通迅速从幕后走到台前，成为了智慧城市建设关键因素。
政府资金大量投入智能交通系统建设。据统计，2003-2011年中国在交通运输业的财政支出8年增长了26倍，年均复合增长率超50%。其中在智能交通系统上的投资额从2006年的182亿增长到2010年的481亿，到2015年预计达1500亿。
智慧交通迎来哪些商机?
从发展阶段角度，我国目前仍处于智能交通的初级阶段，需求主要来自增强政府的监管能力。推动因素主要来自于增强政府的监管能力，交通监控系统和集成交通指挥平台在这一阶段迎来需求的爆发和行业的快速增长。
从行业格局角度，相对于发达国家，我国智能交通行业偏“硬”偏“散”。规模来看，美国、日本的智能交通行业收入分别达到1118亿和377亿美元，而我国不到380亿人民币。格局来看，海外较为集中，项目实施、软件和信息服务占60%~80%市场份额;我国仍以硬件投入为主，占比达到80%以上，并且非常分散，龙头企业整体份额低于1/4。
从成长空间角度，预计十二五期间保持35%的增长，2015年后迎来量变向质变转换的关键阶段。预计2015年市场规纳以达到 1000亿元人民币。随着信息基础设施和传感技术的完善，智能交通将开始向车路协作系统和出行者服务系统转型，并成为催生和带动物联网行业发展的主要推动力。
