8月15日，节能风电公布的2017年半年报显示，2017年1-6月，公司实现上网电量22.80亿千瓦时，较上年同期增长21.23%、营业收入92,923.82万元，较上...

锂电板块如日中天的当下，动力电池企业“火箭式”的爆发增长，火红的涨停板背后，行业风险如影随行，那些动力电池企业的投资者们是否知道自己正在做什...

面对越加严重的环境污染和能源问题，新能源汽车发展已经呈现出势不可挡的态势。出于长远考虑各国政府都采取了行动，一方面对新能源车企大力支持，一方...

新能源汽车补贴逐年退坡已是事实，在这种情况下，再取消购置税优惠政策将对市场带来很大影响，会大幅增加企业的生产成本、挫伤消费者的购车积极性，不...

到2020年将建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络，新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满...

在新能源汽车产业冉冉升起的当下，伴随着新能源汽车数量的激增，关于各类新能源汽车事故的报道也逐渐进入了公众视野。新能源汽车的安全问题已经成为各...

2017年7月31日，工信部发布了第298批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同时本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第7批)》...

就在昨日(8月3日)，《2017新能源汽车蓝皮书》正式发布。据预计，2017年国产新能源汽车销量为75万辆，进口新能源汽车2万辆，综合有望达到77万辆。以...

2017年上半年，光伏装机再创新高，其中分布式光伏尤为抢眼，在新增的2400万千瓦光伏装机中占比接近30%。

据报道，对于传统的汽车零部件供应商来说，电动汽车可能会被证明是灭绝恐龙的“陨石”。

新能源汽车产业链发展至今，投资主线已经很明确：下游增长会不断改变原料供需，并最终刺激价格上行。因此，面对广大的增量空间，一定要牢牢占据上游。

近日，国家能源局发布《关于可再生能源发展“十三五”规划实施的指导意见》(下称《指导意见》)，明确2017年到2020年光伏电站、风电建设规模分别为86....

全球新能源汽车驱劢电机市场：整车厂、传统汽车零部件企业以及与业电机企业三分天下。国内新能源汽车驱劢电机市场，与业电机企业占据最大市场份额。

新能源汽车在全球范围内已进入快速发展期，大车企多由过去的观望和谨慎投入转向战略性投入。本文将对这一影响行业巨变的态势及其车企对应策略，进行简...

近年来新能源汽车越来越多的出现在街头，但对大部分传统汽车企业而言，燃油汽车仍然是主营业务。

随着新能源逐渐广为消费者熟知，绿色出行也从当初提倡“两轮车”转向了如今的新能源汽车，在国家的大力推广下传统燃油车向新能源方向转变已是大势所趋...

尽管中国电动车市场正蓬勃发展，但随着电动车销量的增长，许多问题也随之浮现，在一定程度上制约了电动车的推广应用。消费者目前对购买电动车存在忧虑...

尽管中国光伏无论是在制造业还是在电站装机方面都已是全球市场老大，但综合来看，中国光伏产业的可持续发展，显然仍存在不小的疑问。

近五年来，我国新能源汽车产业的发展世界瞩目。来自国家统计局综合司的相关人士表示：“我国新能源汽车与智能手机、工业机器人等市场规模，已经位于世...

东风南风西北风，白板发财和红中——传统麻将里的“废张”，在以血战到底为特色的四川麻将里碰上最尴尬的境遇：彻底弃置不用，只留“筒条万”三门好牌...

伴随着我国可再生能源迅猛发展，配额制不止一次被热烈讨论过。配额制之所以在我国讨论了十多年都没有实施，是因为它不是单一的政策，而是涉及整个体系...

在新能源车成为一种潮流的情况下，各家车企纷纷发力新能源。随之而来的是，新能源车必备资源动力电池的争夺。

白雪公主城堡里的暖炉、米奇小屋夏季吹出的凉风、过山车需要的压缩空气……上海迪士尼乐园使用的这些“能量”来自于天然气分布式冷热电联供技术，是全...

6月8日，上汽集团和宁德时代共同出资成立的时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司正式完成注册，至此拉开了行业整合的序幕。上汽集...

截至2017年7月1日，全球有96家企业加入RE100项目，它们可再生电力需求总量相当于阿联酋或荷兰的用电量。

7月1日，全国绿色电力证书(以下简称“绿证”)自愿认购交易正式启动。活动现场，绿色电力消费合作组织形象大使、奥运冠军申雪购买了5张绿证，使其家...

作为新能源车的“心脏”，动力电池已成车企与资本的必争之地。最近，动力电池圈热闹非凡，上汽与宁德时代强强联合，比亚迪拆分电池业务外销电池，金沙...

《2016-2017中国石墨烯发展年度报告》认为，目前我国石墨烯产业仍处在概念导入期，是产业化突破的初期阶段，石墨烯产业成熟至少还需要5到10年的时间...

续航里程的长短一直是决定消费者购买某款电动汽车的一个重要因素，不过这个因素的必要性现在开始逐渐淡化。

中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在北京调研新能源汽车产业发展，并召开了新能源汽车推广应用座谈会。