中石化石家庄炼化公司工作人员展示生物柴油与其制作原料
日前，中国石化研究开发的新一代生物柴油技术在石家庄炼化公司中试装置试验成功，变餐饮废油为生物柴油产品，成功推进了我国生物柴油技术的发展，餐饮废油变生物柴油产品的“梦想”终于照进了现实。
生物柴油是动植物油脂与甲醇反应生产的一种类似于石油柴油、并可以替代柴油使用的优质清洁燃料。与常规柴油相比，生物柴油具有优良的环保特性，较好的安全、润滑性能，而且易生物降解。欧盟研究数据表明，兑入20%生物柴油的车用燃料(B20)与相应石油柴油相比，可分别减少颗粒物排放14%、总碳氧化物排放13% 、二氧化硫排放70%以上。
中国石化石油化工科学研究院主任杜泽学对记者说：“我国食用油脂供应长期短缺，不可能像欧美国家那样使用的大豆油、菜籽油等可食用油来发展生物柴油。但是，在食用油生产和消费过程中，会产生大量废弃油脂，如酸化油、地沟油等，这些原料是我国发展生物柴油的重要资源之一，也是现在我国生产生物柴油的主要原料。”
中石化石家庄炼化分公司副总经理刘晓欣说：“炼制生物柴油对废弃油脂的质量要求不高，很多酸化油、地沟油经过处理之后都可以得到应用。估计国内废弃油脂的总资源量接近1000万吨。”
刘晓欣介绍说，2001年中国石化就已经开始部署生物柴油新技术的研发工作。近年来，为防止餐饮地沟油污染环境，危害食品卫生安全，又组织人员专门开发了针对餐饮地沟油生产生物柴油的新一代技术。
“与第一代技术相比，新一代生物柴油技术，1吨地沟油可以生产0.93吨柴油，剩余的7%可以作为能量为生产装置加热，整个加工过程是不需要外来能量，能耗大大降低。”石油科学技术院主任杜泽民说，“同时，地沟油加工过程中，不使用酸碱催化剂，生产过程清洁，对环境不会产生二次污染。”
统计数据显示，2012年全国柴油产量17063.6万吨，表观消费量是16972.1万吨，按照生物柴油B5标准，大约需要850万吨的生物柴油。但目前生物柴油产量只有100万吨左右。
据了解，我国政府十分重视生物柴油的发展，制定了中长期的发展规划，到2020年将生物柴油产量发展到200万吨/年，2020年后大发展，这给未来生物柴油领域的发展提供了广阔的空间。但是由于受多方面因素的影响，我国地沟油炼制生物柴油目前并没有实现全面商业化推广。
“关键问题出在原料上，”刘晓欣说，“目前地沟油是炼制生物柴油的主要原料，但是和收油‘游击队’相比，我们的收购价格没有竞争优势，很多小餐饮企业更愿意将废弃油倒卖给‘游击队’，最终回流到餐桌上。”
杜泽学坦言，虽然国家也出台了一些政策支持生物柴油产业的发展。比如，生物柴油企业增值税全征全免、免征消费税、生物柴油企业所得税可以享受减计90%等，生物柴油建厂以后，如果满足相关技术条件，国家将建厂总投入的20%作为资金奖励，用于生物柴油产品的进一步开发。但是，力度还不够，应当考虑提供直接补贴。
2010年3月，中海油在海南建成一座年产27万吨的生物柴油项目，这是中国首个加入到石油柴油中的生物柴油项目，也是目前为止唯一较为成熟的生物柴油项目。
当前，中国石化在积极推广生物柴油新技术，加快工业装置的建设步伐，计划2013年在江苏建设年产10万吨的工业示范装置，其在河北秦皇岛的生物柴油工业装置也在论证中。
